[发明专利]汽车仪表用LED指示板的PCB板及其设计方法

说明书

技术领域

本发明属于LED指示板的PCB板设计技术领域，尤其涉及汽车用仪表的LED指示板的PCB板设计技术领域。

背景技术

汽车用仪表的LED，即发光二极管，现已普遍应用于该领域，LED指示板的PCB板中常有一些LED不知何种原因就被损坏，曾经一度造成了制造领域极大的困扰。后经仔细研究，找到了致使其损坏的原因：LED内部有两根块状的引脚，叫做LED的支架，其中负极支架比较大，原因是负极支架托载着LED的芯片，二正极支架则相对比较小，LED工作时，本身会发热，LED支架的负极支架大，因此该端温度高。又由于汽车用仪表需要长时间开启，因此随着工作时间的加长，温度就会越来越高，当温度升高到极限值时，负极芯片就会被损坏，导致LED不工作。如图1所示，即现有的LED指示板的PCB板丝网印层和顶层覆铜层的示意图，从图中可以看出，印制板上每个LED两端直接焊接在焊盘上，不利于LED热量的导出，因此LED容易损坏。

发明内容

本发明是为了解决现有LED指示板的PCB板的结构，不利于LED热量的导出，进而导致LED容易损坏的问题，现提供汽车仪表用LED指示板的PCB板及其设计方法。

汽车仪表用LED指示板的PCB板，每个LED的两个焊盘处均覆盖有大面积的覆铜层，且覆铜层的面积大于LED焊盘面积的3倍。

同一个LED的两个焊盘处的覆铜层面积相等。

PCB板上所有LED相互平行设置，并且与PCB板的短边平行。

汽车仪表用LED指示板的PCB板的设计方法，该方法为：在每个LED的两个焊盘处设计大面积的覆铜层，且该铜层的面积大于LED焊盘面积的3倍。

同一个LED的两个焊盘处覆盖铜层的面积相等。

将PCB板上所有LED设计为相互平行的结构，并且均与PCB板的短边平行。

本发明所述的汽车仪表用LED指示板的PCB板，每个LED的两个焊盘处均设计有大面积的覆铜层，铜的导热率大，因此有利于将LED电极产生的热量导出，能够有效防止LED随着工作时长、温度升高而导致的损坏，延长了LED的使用寿命。

本发明中，同一个LED的两个焊盘处的覆铜层的面积相等，使得焊接过程中LED两个引脚受热速度基本一致，从而避免出现立碑现象。

本发明中，PCB板上所有LED均相互平行设置，且与PCB板的短边相平行，该种设计方法，能够避免由于PCB板的形变而导致LED由于纵向应力引起的损坏、或者焊盘的松动，进而有效地延长了LED的使用寿命。

上述汽车仪表用LED指示板的PCB板的设计方法，分别在每个LED的两个焊盘处设计大面积的覆铜层，且该铜层的面积大于LED焊盘面积的3倍，同一个LED的两个焊盘处覆盖铜层的面积相等，将PCB板上所有LED设计为相互平行的结构，并且均与PCB板的短边平行。采用该方法设计获得的LED指示板在实际使用过程中，非常有利于LED的两个电极所产生的热量引导致覆铜层、进而散发，有效防止了LED随着工作时长、温度升高而导致的损坏，延长了LED的使用寿命；并且能够使得焊接过程中LED两个焊盘的加热速度一致，从而避免立碑现象的出现；同时还能够在PCB板产生弯曲形变时，防止LED的两个焊盘之间的距离产生变化，进而不会影响焊接的LED，进而避免对LED的损坏，延长LED的使用寿命。

附图说明

图1为现有的LED指示板的PCB板丝网印层和顶层覆铜层的示意图；

图2为具体实施方式一所述的LED指示板的PCB板丝网印层和顶层覆铜层的示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：参照图2具体说明本实施方式，本实施方式所述的汽车仪表用LED指示板的PCB板，每个LED的两个焊盘处均覆盖有大面积的覆铜层，且覆铜层的面积大于LED焊盘面积的3倍。

本实施方式所述的汽车仪表用LED指示板的PCB板中，每个LED的两个焊盘处均覆盖有大面积的覆铜层，由于铜的导热性好，因此该种结构非常有利于LED的两个电极所产生的热量引导致覆铜层、进而散发，有效防止了LED随着工作时长、温度升高而导致的损坏，延长了LED的使用寿命。

具体实施方式二：本实施方式是对具体实施方式一所述的汽车仪表用LED指示板的PCB板作进一步说明，本实施方式中，同一个LED的两个焊盘处的覆铜层面积相等。