[发明专利]一种折叠式公交站台

说明书

技术领域

本发明涉及一种公交站台，尤其涉及一种折叠式公交站台。

背景技术

现有的公交站台主要是为等候乘车的乘客所提供的候车场所，通常针对大人的体型设计，虽然占地较大，但空间的利用率不是很高，特别是对于那些行李沉重、带小孩等乘客，在候车时间较长的情况下，常常会体力透支过度，给乘客的后续行程带来诸多不利。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单，操作方便的折叠式公交站台。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种折叠式公交站台，包括遮挡板和底座，底座为并排的多个，每个底座上固定有一立柱，立柱的顶部设有转轴I，转轴I与遮挡板活动连接，遮挡板的下表面设有上定位，立柱上设有与上定位配合的下定位，下定位与上定位之间通过连接支撑连接，立柱的底部通过转轴II活动连接有座椅，座椅通过固定机构与立柱可拆卸连接，排列在两端及中央的底座的侧面开有竖向槽口，槽口内置有滑移机构，滑移机构通过固定扣与底座可拆卸连接。

所述滑移机构包括腔板，腔板的底部设有小轮，腔板朝底座的一侧设有挡部，其另一侧设有与固定扣配合的定位环。

所述固定机构包括套索和弯部，弯部设置在座椅外端部的两端，且朝座椅的内端部弯曲，套索的一端固定在靠近相应弯部位置的立柱上，其另一端与弯部可拆卸连接。

所述座椅为透明材质制成。

相邻两根所述立柱之间设有广告牌。

所述遮挡板的上表面涂覆有反光层。

与现有技术相比，本发明的优点是：本发明的公交站台结构简单，易于实现，且折叠操作灵活方便，折叠前和折叠后均可提供候车座位，大大减少了候车人员的体力消耗。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中座椅的结构示意图。

其中，1、遮挡板，11、反光层，12、转轴I，2、连接支撑，21、上定位，22、下定位，3、立柱，31、套索，4、座椅，41、转轴II，42、弯部，5、底座，6、腔板，61、挡部，7、固定扣，71、定位环，8、小轮。

具体实施方式：

如图1至图2所示，一种折叠式公交站台，包括遮挡板1和底座5，底座5为并排的多个，每个底座5上固定有一立柱3，立柱3的顶部设有转轴I12，转轴I12与遮挡板1活动连接，遮挡板的上表面涂覆有反光层11、下表面设有上定位21，立柱3上设有与上定位21配合的下定位22，下定位22与上定位21之间通过连接支撑2连接，立柱3的底部通过转轴II41活动连接有座椅4，座椅4通过固定机构与立柱3可拆卸连接，固定机构包括套索31和弯部42，弯部42设置在座椅4外端部的两端，且朝座椅4的内端部弯曲，套索31的一端固定在靠近相应弯部42位置的立柱3上，其另一端与弯部42可拆卸连接，排列在两端及中央的底座5的侧面开有竖向槽口，槽口内置有滑移机构，滑移机构包括腔板6，腔板6的底部设有小轮8，腔板6朝底座5的一侧设有挡部61，其另一侧设有与固定扣7配合的定位环71，固定扣7固定在底座5上。

本发明的公交站台在安装前，遮挡板1朝立柱3合拢放置、腔板6置于底座5的槽口内，大大降低了运输难度；到达安装目的地后，遮挡板1通过连接支撑2撑起，作为挡雨雪的顶罩，为了使夏天阳光不至于太强烈，在其上表面涂覆了反光层11，底座5直接在地面定位固定，当候车人员较少时，可直接坐于底座5上候车，当候车人员较多、行李较多或者带小孩时，可将套索31从弯部42移出，同时将腔板6从槽口内移出，将座椅4置于腔板6上，以提高其耐力度，由于座椅4面积相对较大，可放置部分行李或小孩，大大减少了长时间候车人员的体力消耗。

为了使本发明的公交站台更具实用性，可在相邻两根立柱3之间设有广告牌，同时将座椅4用透明材质制作，避免造成对广告牌视线的遮挡。