[发明专利]一种侧向排气压气机排气缸

说明书

技术领域

本发明涉及一种压气机排气缸，具体涉及一种侧向排气压气机排气缸。

背景技术

传统燃气轮机的压气机、燃烧室、透平一般沿轴向依次布置，结构紧凑。其中，压气机普遍采用轴向排气，压气机由在排气侧的透平驱动，压气机排气位置一般不布置轴承。然而，当设计制造独立的压气机时，就会遇到轴向排气引起的轴向尺寸过长，厂房空间利用不合理，排气侧驱动难以实现、排气侧轴承布置空间不足和压气机排气损失大等问题。

发明内容

本发明为了解决现有轴向排气引起的轴向尺寸过长，厂房空间利用不合理，排气侧驱动难以实现、排气侧轴承布置空间不足和压气机排气损失大的问题，进而提出一种侧向排气压气机排气缸。

本发明为解决上述技术问题采取的技术方案是：本发明包括压气机排气缸前部上半体、压气机排气缸前部下半体、压气机排气缸后部上半体、压气机排气缸后部下半体和两个排气缸后端封，压气机排气缸前部上半体外壳体的下端面上设有第一法兰，压气机排气缸前部上半体外壳体的后端面上设有第二法兰，压气机排气缸前部下半体外壳体的上端面上设有第三法兰，压气机排气缸前部下半体外壳体的后端面上设有第四法兰，压气机排气缸后部上半体外壳体的下端面上设有第五法兰，压气机排气缸后部上半体外壳体的前端面上设有第六法兰，压气机排气缸后部下半体外壳体的上端面上设有第七法兰，压气机排气缸后部下半体外壳体的前端面上设有第八法兰，第一法兰与第三法兰之间、第二法兰与第六法兰之间、第四法兰与第八法兰之间和第五法兰与第七法兰之间分别通过多个双头螺柱连接，压气机排气缸前部上半体与压气机排气缸前部下半体对称设置，压气机排气缸后部上半体与压气机排气缸后部下半体对称设置，压气机排气缸后部上半体和压气机排气缸后部下半体的后端面上分别与排气缸后端封的一端垂直固接，排气缸后端封的另一端分别于转子配合，压气机排气缸后部上半体壳体的内部设有第一延伸段，压气机排气缸后部下半体壳体的内部设有第二延伸段，第一延伸段和第二延伸段分别设置在压气机排气缸前部上半体和压气机排气缸前部下半体内，第一延伸段和第二延伸段的内侧分别与转子配合，压气机排气缸前部上半体的后端与压气机排气缸后部上半体的前端和压气机排气缸前部下半体的后端与压气机排气缸后部下半体的前端分别配合形成蜗壳腔体，蜗壳腔体的左端设有排气端口，压气机排气缸前部上半体与压气机排气缸前部下半体的内部由前至后依次设有13级～16级静叶片、17级静叶环、E1出口导叶环和E2出口导叶环。

本发明与现有技术相比包含的有益效果是：本发明将原有的轴向排气压气机排气缸改为侧向排气，大大减少了压气机排气缸的轴向尺寸，减小了使用空间，实现了厂房空间的合理利用，同时解决了排气侧驱动难以实现、排气侧轴承布置空间不足和压气机排气损失大的问题。

附图说明

图1是本发明的整体结构及气流方向示意图；图2是图1的左视及气流方向示意图，图3是图2中蜗壳腔体的a～j处截面示意图；图4是型线I的截面示意图；图5是型线II的截面示意图；图6是横向导向键7与压气机排气缸后部下半体4和基架9的位置关系的示意图；图7是纵向导向键8与压气机排气缸后部下半体4和基架9的位置关系的示意图。

具体实施方式