[发明专利]后桥壳壳体

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车后桥，具体说是一种后桥壳壳体。

背景技术

    汽车后桥是汽车上的重要零部件，目前，用于汽车后桥的壳体是先组焊完零部件后再加工半轴法兰盘的，成本高稳定性差，生产耗时费力。

发明内容

本发明的目的便是提供一种结构简单便于加工的后桥壳壳体。

为了实现上述目的，后桥壳壳体，包括法兰盘、轴管、板簧座、桥坯体、后三通支架、壳盖、挡油板，在所述桥坯体的中间位置体侧上设置有壳盖，所述桥坯体的两侧分别设置有后三通支架、平衡托支架、通气阀座，所述桥坯体的上方还设置有油管支架总成，所述壳盖上分别设置有加油塞座和放油塞座，所述加油塞座一侧的壳盖上设置有挡油板，所述桥坯体的两端分别通过轴管连接有法兰盘，所述轴管上设置有板簧座，其中一侧的轴管上设置有后拉线支架总成和制动套管夹紧装置。

    由于采用以上技术方案，加油塞座一侧的壳盖上设置有挡油板，挡油板能够有效的保护加油塞座，避免加油塞座受到外界石子等坚硬物体的碰撞，本发明结构简单，减少了生产过程的复杂性。

附图说明

现结合附图对本发明做进一步说明。

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明的右视结构示意图。

图中：1法兰盘、2轴管、3板簧座、4桥坯体、5后三通支架、6壳盖、7挡油板、8通气阀座、9后拉线支架总成、10油管支架总成、11制动套管夹紧装置、12加油塞座、13放油塞座、14平衡托支架。

具体实施方式

如图1、2所示，后桥壳壳体，包括法兰盘1、轴管2、板簧座3、桥坯体4、后三通支架5、壳盖6、挡油板7，在桥坯体4的中间位置体侧上设置有壳盖6，桥坯体4的两侧分别设置有后三通支架5、平衡托支架14、通气阀座8，桥坯体4的上方还设置有油管支架总成10，壳盖4上分别设置有加油塞座12和放油塞座13，加油塞座12一侧的壳盖4上设置有挡油板7，桥坯体4的两端分别通过轴管2连接有法兰盘1，轴管2上设置有板簧座3，其中一侧的轴管2上设置有后拉线支架总成9和制动套管夹紧装置11。