[发明专利]一种行车记录仪可拆卸卡接结构

说明书

技术领域

本发明属于汽车仪表领域，具体是指一种行车记录仪可拆卸卡接结构。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，在安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶过程中的视频图像和声音，可以为交通事故等提供证据，相当于汽车的黑匣子。现在汽车中使用行车记录仪的一般为商用车辆。

汽车上的行车记录仪经常需要拆卸，需要拆解仪表台才能拆下行驶记录仪；现使用的行车记录仪是通过螺栓固定于驾驶室的仪表板上，但是多次的拆卸会给仪表板上的螺纹带来损害，主要是仪表板的厚度小，因此螺纹的数量及强度均不高，当多次的拆卸后，会导致仪表板上的螺纹孔或者螺栓的损害，近而导致行车记录仪的固定不好，易产生松动而影响到记录信息的清楚。

发明内容

本发明的目的是通过对现行车记录仪的固定提出改进技术方案，通过本技术方案，能够方便的固定及拆卸行车记录仪。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种行车记录仪可拆卸卡接结构，包括有随车拆卸手柄、行车记录仪支架、及设置于行车记录仪上的至少两个卡爪；

所述卡爪为具有弹性的板形结构；所述卡爪包括有固定面和弯折面，在所述弯折面的端部设置有第二弯折面；所述固定面与所述行车记录仪固定；所述弯折面为向远离所述行车记录仪方向弯折；所述第二弯折面为向所述行车记录仪方向弯折；在所述弯折面的两个侧边分别设置有第一卡接部和第二卡接部；

所述行车记录仪支架为框形结构，在所述记录仪支架的两个侧边各设置有至少两个开口槽，分别为第一开口槽和第二开口槽；所述第一开口槽与所述第一卡接部配合；所述第二开口槽与所述第二卡接部配合；

所述随车拆卸手柄为长方形，与所述卡爪配合。

所述卡爪为两个，分别为第一卡爪和第二卡爪；所述第一卡爪和所述第二卡爪分别设置于所述行车记录仪的两侧。

所述第一卡爪和所述第二卡爪的大小及结构相同。

所述随车拆卸手柄的数量与所述卡爪的数量相同。

所述随车拆卸手柄为两个，分别为第一随车拆卸手柄和第二随车拆卸手柄；所述第一随车拆卸手柄与所述第一卡爪配合；所述第二随车拆卸手柄与所述第二卡爪配合。

所述固定面与所述行车记录仪通过焊接、铆接或螺栓连接。

所述固定面与所述弯折面之间的夹角在120-150度之间。

所述弯折面与所述第二弯折面之间的夹角在大于90度小于150度之间。

本发明的有益效果是：

本申请通过随车拆卸手柄及设置于行车记录仪两侧的卡爪结构设计，当需要拆卸行车记录仪时，只需要将随车拆卸手柄在贴近行车记录仪支架插入后，即可方便的取下行车记录仪。当安装行车记录仪时，只需要向内推动行车记录仪，使得卡爪上的卡接部进入到行车记录仪支架上的开口槽内，即完成安装。

附图说明

图1为本发明行车记录仪带卡爪结构示意图；

图2为本发明行车记录仪装配结构示意图；

图3为本发明行车记录仪支架部分结构示意图；

图4为本发明卡爪结构示意图；

图5为本发明随车拆卸手柄动作状态示意图。

附图标记说明

1行车记录仪，2第一随车拆卸手柄，3第二随车拆卸手柄，4第二卡爪，5行车记录仪支架，6第一开口槽，7第二开口槽，41固定面，42弯折面，43第二弯折面，44第一卡接部，45第二卡接部。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。

本发明提供一种行车记录仪可拆卸卡接结构，如图1至图4所示，包括有随车拆卸手柄、行车记录仪支架5、及设置于行车记录仪1上的至少两个卡爪；

本申请的卡爪由具有弹性的钢板通过压制而成。在本实施例中，所述卡爪为两个，分别为第一卡爪(图中未示出)和第二卡爪4；所述第一卡爪和所述第二卡爪4分别设置于所述行车记录仪的两侧。其中，第一卡爪固定于行车记录仪的左侧，第二卡爪4固定于行车记录仪1的右侧。在本申请的其它实施例中，第一卡爪也可以设置于行车记录仪的上侧，第二卡爪设置于行车记录仪的下侧。

在本实施例中，所述第一卡爪和所述第二卡爪的大小及结构相同，可以互换，这样的设置能够降低生产成本及减少模具的数量。