[发明专利]横梁

权利要求书

1.一种用于机动车辆(10)前保险杠的横梁(20)，该横梁具有至少一个用于排出通流过横梁的排出空气的开口，其特征在于，该横梁(20)在其后侧(44)上包括至少一个排出空气开口(51，52)，该至少一个排出空气开口允许排出空气从后侧进入该横梁(20)中，其中，在该横梁(20)的后侧(44)上的排出空气开口(51，52)配设有一排出空气的引导装置(35)，该引导装置向下延伸至一冷却器(30)，所述冷却器布置在该横梁(20)的下方并具有多个空气通道开口，排出空气从这些空气通道开口出来。

2.如权利要求1所述的横梁，其特征在于，该横梁(20)具有闭合的前侧(43)、闭合的下侧(42)以及闭合的上侧(41)。

3.如权利要求2所述的横梁，其特征在于，在下侧中形成至少一个允许排出空气进入该横梁中的开口。

4.如权利要求1所述的横梁，其特征在于，排出空气管道(21，22)从排出空气的引导装置(35)开始在该横梁(20)的下方侧向地延伸。

5.如权利要求4所述的横梁，其特征在于，所述排出空气管道(21，22)向车轮拱罩(14，15)延伸。

6.如权利要求4或5所述的横梁，其特征在于，附加的排出空气管道(25，26)从该横梁(20)的末端延伸，这些附加的排出空气管道通过该横梁(20)连接到位于该横梁(20)后侧(44)上的至少一个排出空气开口(51，52)。

7.如权利要求6所述的横梁，其特征在于，所述附加的排出空气管道(25，26)向车轮拱罩(14，15)延伸。

8.一种机动车辆，具有如上述权利要求之一所述的横梁(20)并具有至少一个冷却器(30)，该至少一个冷却器布置在该横梁(20)下方并具有多个空气通道开口。

9.一种用于运行如权利要求8所述的机动车辆(10)的方法，其特征在于，在冷却器(30)的后侧出来的排出空气经由横梁(20)被完全地或部分地侧向排出。

10.如权利要求9所述的方法，其特征在于，在冷却器(30)的后侧出来的排出空气通过排出空气的引导装置(35)以及排出空气管道(25，26)经由横梁(20)被完全地或部分地侧向排出。

11.如权利要求9或10所述的方法，其特征在于，在附加的排出空气管道(25，26)的出口孔(27，28)处的排出空气流出是由该冷却器(30)后侧的动压力结合所述附加的排出空气管道(25，26)出口孔(27，28)处的负压力的吸入效应而产生的。