[发明专利]燃料电池的尾排系统及其启动方法

权利要求书

1.一种燃料电池的尾排系统，其特征在于，

包括排气部件，所述排气部件设于以空气为氧化剂的燃料电池中的阳极排氢管路的出气口；或者，所述排气部件分别设于以氧气为氧化剂的燃料电池中的阳极排氢管路的出气口以及阴极排氧管路的出气口；

所述排气部件包括主加热尾排电磁阀以及辅助加热尾排电磁阀，所述辅助加热尾排电磁阀设于所述主加热尾排电磁阀的上方，所述主加热尾排电磁阀的进气口以及所述辅助加热尾排电磁阀的进气口均与燃料电池中的相应排气管路的出气口相连通。

2.根据权利要求1所述的尾排系统，其特征在于：

所述辅助加热尾排电磁阀与所述主加热尾排电磁阀平行放置或垂直放置。

3.根据权利要求1或2所述的尾排系统，其特征在于：

还包括保温层，所述保温层设于所述排气部件上。

4.一种低于零度条件下燃料电池的启动方法，其特征在于：

该启动方法的具体步骤为：

A.启动时向主加热尾排电磁阀和辅助加热尾排电磁阀通电加热，向燃料电池通入相应的反应气；

B.开启与相应排气管路相匹配的主加热尾排电磁阀，检测该主加热尾排电磁阀进气口的气体压力或者相应供气管路的气体压力是否突降；

若压力突降，则停止向主加热尾排电磁阀以及辅助加热尾排电磁阀通电加热，后续脉冲排气通过开启主加热尾排电磁阀执行；

若压力未出现突降，则采用先开启主加热尾排电磁阀后开启辅助加热尾排电磁阀的循环排堵策略直至主加热尾排电磁阀能够排气后，后续脉冲排气均由主加热尾排电磁阀执行。

5.根据权利要求4所述的启动方法，其特征在于：

所述先开启主加热尾排电磁阀后开启辅助加热尾排电磁阀的循环排堵策略包括以下步骤：

1)若主加热尾排电磁阀先能够排气后，则停止向主加热尾排电磁阀以及辅助加热尾排电磁阀通电加热；

2)若辅助加热尾排电磁阀先能够排气后，则停止向其通电加热；在后续的每个脉冲排气周期中，仍采用先开启主加热尾排电磁阀后开启辅助加热尾排电磁阀的排堵策略，直至主加热尾排电磁阀能够排气后停止向其通电加热。