[发明专利]一种具有手势识别功能的导航系统及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201510137155.4 申请日: 2015-03-27
公开(公告)号: CN104714647B 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: 郭敏 申请(专利权)人: 广东好帮手电子科技股份有限公司
主分类号: G06F3/01 分类号: G06F3/01;G06F3/042
代理公司: 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 代理人: 王永文;刘文求
地址: 528133 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 红外接收模块 导航系统 红外信号 手势识别 红外发射模块 手势感应模块 驾驶员操作 人体手部 人体手势 行车安全 反射 遮挡 发射
【说明书】:

发明公开了一种具有手势识别功能的导航系统及其控制方法,由红外发射模块发射红外信号,并由第一红外接收模块或第二红外接收模块接收人体手部遮挡反射的红外信号,通过手势感应模块根据第一红外接收模块和第二红外接收模块接收红外信号的顺序,识别人体手势,来控制导航系统的相应功能,方便驾驶员操作,有利于行车安全。

技术领域

本发明涉及车载导航技术领域,特别涉及一种具有手势识别功能的导航系统及其控制方法。

背景技术

车载导航系统主要由导航主机和导航显示终端两部分构成。内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息,由此测定汽车当前所处的位置。导航主机通过GPS卫星信号确定的位置坐标与电子地图数据相匹配,便可确定汽车在电子地图中的准确位置,选择汽车行驶的路线和方向。

在此基础上,将会实现行车导航、路线推荐、信息查询、播放AV/TV等多种功能。在设定导航仪的功能时,如开启导航、放大或缩小导航地图等功能,在设置时需要通过按键或者触摸屏设置,如果行车过程中设置导航功能会分散驾驶员注意力,容易造成交通事故。

因而现有技术还有待改进和提高。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足之处,本发明的目的在于提供一种具有手势识别功能的导航系统及其控制方法,能用户识别手势并根据手势控制导航系统。

为了达到上述目的,本发明采取了以下技术方案:

一种具有手势识别功能的导航系统,其包括:红外发射模块、第一红外接收模块、第二红外接收模块和用于根据第一红外接收模块和第二红外接收模块接收红外信号的顺序识别人体手势的手势感应模块,所述第一红外接收模块、第二红外接收模块和红外发射模块均与手势感应模块连接,所述红外发射模块位于第一红外接收模块和第二红外接收模块之间。

所述的具有手势识别功能的导航系统中,所述第一红外接收模块包括第一红外接收二极管、第二红外接收模块包括第二红外接收二极管、红外发射模块包括红外发射二极管,所述手势感应模块包括手势感应芯片,所述红外发射二极管的正极连接SYS_5V供电端,红外发射二极管的负极连接手势感应芯片的IRLED端,所述第一红外接收二极管的正极和第二红外接收二极管的正极均接地,所述第一红外接收二极管的负极连接手势感应芯片的RX1端,第二红外接收二极管的负极连接手势感应芯片的RX2端。

所述的具有手势识别功能的导航系统中,所述手势感应模块还包括滤波单元、限流保护单元和偏置提供单元,所述滤波单元的一端连接SYS_5V供电端和手势感应芯片的VCC端,所述限流保护单元的一端连接手势感应芯片的SCL端和SDA端,限流保护单元的另一端连接导航系统的微处理器,保护微处理器的GPIO口,所述偏置提供单元的一端连接手势感应芯片的INTB端和SDB端和微处理器,偏置提供单元的另一端连接SYS_3V3供电端,给手势感应芯片提供偏置电压。

所述的具有手势识别功能的导航系统中,所述滤波单元包括第一电容和第二电容,所述第一电容的一端和第二电容的一端连接SYS_5V供电端和手势感应芯片的VCC端,第一电容的另一端和第二电容的另一端接地。

所述的具有手势识别功能的导航系统中,所述限流保护单元包括第一电阻和第二电阻,所述第一电阻的一端连接手势感应芯片的SCL端,第一电阻的另一端连接微处理器,第二电阻的一端连接手势感应芯片的SDA端,第二电阻的另一端连接微处理器。

所述的具有手势识别功能的导航系统,还包括:

显示模块;

微处理器,用于根据手势识别模块识别的手势控制导航系统执行相应的功能;

所述微处理器连接手势识别模块和显示模块。

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