[发明专利]具有磨损报警提示功能的分级制动式陶瓷基刹车片系统

说明书

技术领域

本发明涉及陶瓷基刹车片技术领域，具体涉及一种具有磨损报警提示功能的分级制动式陶瓷基刹车片系统。

背景技术

目前，陶瓷基摩擦片的摩擦面在磨损掉设定的有效摩擦厚度时却不能被及时发现，由于陶瓷基摩擦片的摩擦面在磨损掉较多厚度后会降低陶瓷基摩擦片的安全性，从而影响车辆的刹车安全；并且现有陶瓷基摩擦片采用单片刹车结构，导致用户对陶瓷基摩擦片刹车效果选择的自由度选择较差。

刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦，将车辆行驶的动能转换成摩擦后的热能后将车子停下来。

现有汽车用的陶瓷基刹车片由于在设计时，都是采用摩擦系数相同的一整块陶瓷基摩擦片，所以不管车辆是在紧急情况下制动还是在常规情况下制动都是由这块陶瓷基摩擦片来进行刹车，由于同一块陶瓷基摩擦片的长期使用，会在陶瓷基摩擦片的摩擦面上粘附着一些摩擦污垢后导致该陶瓷基摩擦片摩擦面的摩擦系数变小，从而导致车辆在常规制动情况下很容易刹住车的陶瓷基摩擦片在紧急制动情况下却出现刹不住车的情况，而且陶瓷基摩擦片摩擦面的摩擦系数变小是不易被发现的，这样易于在紧急制动情况下刹不住车而出现事故。

还有，采用单片的陶瓷基摩擦片作为刹车片存在以下不足，当常规制动刹车时陶瓷基摩擦片上的热量还没有散去又要开始进行紧急制动刹车，这样就会在陶瓷基摩擦片上产生较高的温度，而且当陶瓷基摩擦片较高的温度还没有来得及散去时又要进行常规制动刹车，如果刹车频繁，则可能导致陶瓷基摩擦片被烧坏，影响陶瓷基摩擦片的使用寿命。

刹车包括紧急刹车和常规刹车，常规刹车如等红路灯停车刹车，紧急刹车如出现危险情况时需要紧急避让或停止的刹车。

发明内容

本发明是为了解决现有陶瓷基摩擦片的摩擦面在磨损掉设定的有效摩擦厚度时却不能被及时发现，由于陶瓷基摩擦片的摩擦面在磨损掉较多厚度后会降低陶瓷基摩擦片的安全性，从而影响车辆的刹车安全；并且现有陶瓷基摩擦片采用单片刹车结构，导致用户对陶瓷基摩擦片刹车效果选择的自由度选择较差的这些不足，提供一种当常规制动陶瓷基摩擦片的摩擦面在磨损掉设定的有效厚度时就能及时发出报警提示，让用户及时更换常规制动陶瓷基摩擦片，保证车辆的刹车安全性；并采用常规制动陶瓷基摩擦片与紧急制动陶瓷基摩擦片相结合的双片刹车结构，在刹车时，如果是在常规制动情况下刹车则只采用常规制动陶瓷基摩擦片来刹车，如果是在紧急制动情况下刹车则采用常规制动陶瓷基摩擦片和紧急制动陶瓷基摩擦片共同来刹车，用户对常规制动陶瓷基摩擦片刹车效果有较好的自由度选择的带磨损报警提示的分级制动式陶瓷基刹车片结构。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：