[发明专利]谐振频率自跟踪超磁致伸缩车辆悬架系统减振装置在审
申请号: | 201510137759.9 | 申请日: | 2015-03-26 |
公开(公告)号: | CN104723823A | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 李姗姗;张玉凤 | 申请(专利权)人: | 江苏建筑职业技术学院 |
主分类号: | B60G17/015 | 分类号: | B60G17/015 |
代理公司: | 四川君士达律师事务所 51216 | 代理人: | 芶忠义 |
地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 谐振 频率 跟踪 超磁致 伸缩 车辆 悬架 系统 装置 | ||
1.一种谐振频率自跟踪超磁致伸缩车辆悬架系统减振装置,其特征在于,外筒(1)内安装有软磁体内筒(4),软磁体内筒(4)的上下两端分别与活塞杆(9)、导向活塞(3)相连,导向活塞(3)通过弹簧(2)固定在外筒(1)中,安装在软磁体内筒(4)中的GMM(7)的上下两端分别与上永磁体(8)、下永磁体(5)相连,GMM(7)的外围绕有线圈(6),线圈(6)的一端依次连接信号调理放大电路(10)、鉴频电路(11)、减振控制电路(12)后连接至线圈(6)的另一端,线圈(6)的一端还依次连接电阻R、电流源i、可调电容Cx后连接至线圈(6)另一端,电阻R末端设置有开关将电流源i从电路中接通或断开。
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