[发明专利]全自动大容量快速存取立体泊车场

说明书

一、技术领域

本发明涉及一种全自动停车场，具体地说是一种能在城市街道及十字路口等场地建设的占地少、结构简单、投资少、容量大、存取快速全自动停车场。

二、背景技术

中国是一个土地少、人口重多、经济发展极快的大国，经济的高速发展使得私家车购买力越来越强，全国县级以上城市堵车严重，无一例外，随着车辆的增加，很多城市将本来并不宽的马路两边划出停车位，造成道路有效行车路面越来越窄，大部分住宅小区已无停车位，车主只好将车停到城市马路上，市民叫苦连连，商业区更是糟糕，车根本进不去，城市拥堵越来越严重，堵车已是一个严重的城市病。

近几年各级政府想尽一切办法治理堵车，就拿北京来说，为治理堵车，政府采取了车辆限号行驶、牌照摇号等措施。如能推广本发明全自动大容量快速存取泊车场，对治理堵车起到一定功效。例如，建一个泊车位为1980辆，白天按13个小时停车，有进有出就可滞留近1万辆车，建100个全自动大容量快速存取泊车场，就可滞留100万辆车驶入闹市区。如果在北京交通拥堵的十字路口、地铁口、轻轨站口、汽车站、火车站、飞机场、交通中转站、商业闹市区各键一个全自动大容量快速存取泊车场，车辆就近泊车，人员换乘地铁等公共交通工具上班、办事、购物，北京的拥堵将会大大的缓解。

目前，从国内国外机械自动停车场来看五花八门，有地下的、有地上的、有立体的，这些自动停车场技术概括起来：故障率高、建停车场条件苛刻、土地利用率低、泊车位数量少、最致命的是停取车极慢、投资巨大、一旦出现故障，整体停运。这些问题制约了自动停车场的发展。本发明专利全自动大容量快速存取泊车场，很好的解决了这些问题，主要是：设两部以上进出系统，多层多盘泊车位相对独立运行，一部进出系统发生故障，或一层一盘泊车位发生故障，另一部和其它层盘的泊车位还可正常运转，不会整体停运，存取车辆速度极快，平均用时10秒，单存取一辆车，用时不超过10秒。建一个泊车位在660-1980辆全自动大容量快速存取泊车场只需占地1000平米，占地面积是露天停车场的四十分之一至一百六分之一；投资只需同等规模自动停车场的二分之一；收费停车，一年可收回投资。

为结合城市的美化亮化工程，本发明专利外形可建设成宝塔形、圆柱形、圆球形、火箭形，也可将外表建成LED广告屏幕等景观外表，建成与城市美观溶为一体的城市小品，使城市更壮观、更漂亮。

三、发明内容

本发明全自动大容量快速存取泊车场，需要解决的技术问题和提出的技术方案是：能在城市街道上、十字路口等多种场合建造，是一种可操作性强、占地面积少、结构简单、施工方便、停车泊位多、存取车辆速度快，车辆进出无人驾驶、程控全自动、无污染，为治理城市拥堵而设计的全自动大容量快速存取泊车场。

本发明全自动大容量快速存取泊车场1的技术方案是：图1、图2所示的由工字钢构件或钢筋混凝土构件相互支撑、连接组成的一个圆柱整体泊车框架2(以下简称：圆柱整体泊车框架2)；在框架底层快速升降电梯外围进出口设置能旋转360度、横向能纠偏对中、纵向能前后传输轿车的定位平台3 (以下简称：定位平台3)；在圆柱整体框架外围设置能前后传输轿车的快速升降电梯4(以下简称：快速升降电梯4)；在框架每一层一圈套一圈旋转圆盘上设置能随圆盘左右旋转、前后可传输轿车的泊车位5(以下简称：泊车位 5)；在框架每一层一圈套一圈能旋转圆盘下方设置能独立左右水平旋转的支撑架系统6(以下简称：支撑架系统6)。

其特征：支撑架系统6，可以按不同方向独立旋转、制动停止，泊车位5 根据计算机指令各盘的泊车位在电梯口形成一排对齐，对齐后自动形成传输通道，在快速升降电梯4到位平层后停止，各旋转盘上的泊车位5对齐后，自身的传输装置同时运行，把车辆快速滚动传输到快速升降电梯4里，实现车辆的传输。车辆出库程序时，快速升降电梯4里的传输装置和对齐的定位平台3传输装置同时运行，将车辆滚动传输到定位平台3上。入库程序时，定位平台3将驾驶员停偏停歪的车辆摆正对中，同时旋转掉头，与快速升降电梯4入口对齐，定位平台3和快速升降电梯4的传输装置同时运行，将车辆滚动传输到快速升降电梯4里。从上述图中可看出各装置所在位置及联动。

图1、图2所示的定位平台3：快速升降电梯4，泊车位5，支撑架系统6 在图中平面、正面各环节结构及所在位置。

图2所示的圆柱整体泊车框架2：其特征包括工字钢构件或钢筋混凝土构件7，钢构或钢筋混凝土构件工作楼梯8，钢筋混凝土基础9，从图3中可看出其结构及位置。