[发明专利]撞锤

说明书

本发明涉及撞锤，包括：柱体(1)；在柱体(1)中可移动地引导的活塞(2)；在柱体(1)中可移动地引导的撞击件(3)，其在撞锤的运行状态中布置在活塞(2)之下；燃烧室(12)，其沿轴向由撞击件(3)的位于柱体(1)的内部中的端面(30)和活塞(2)的端面(21)限制；以及至少一个燃料输送装置，通过其可在每个工作循环中将预定量的燃料引入到燃烧室(12)中，其中，在柱体(1)上布置有端部环(6)，通过端部环(6)形成限制槽(63)，其中，活塞(2)设有向外突出的凸肩，其在活塞的上部的终端位置中止挡在限制槽(63)处，并且其中，端部环(6)与柱体弹性地相连接。

技术领域

本发明涉及撞锤(Rammhammer)，包括柱体、在柱体中可移动地引导的活塞和在柱体中可移动地引导的撞击件(Schlagstück)。

背景技术

此类撞锤(其通常被称为柴油撞锤或柴油落锤)尤其在建筑业中用在地基工作中以用于将桩(水泥柱子、钢梁、板桩墙等等)夯入地基中。在这种撞锤开始运转时，活塞借助于释放装置(Ausklinkvorrichtung)向上拉并且在确定的高度上释放撞锤，接着撞锤在重力的作用下向下落。活塞在下落时操纵燃料泵，由此为一个或多个喷射喷嘴输送燃料，尤其柴油，其将燃料喷射到柱体的燃烧室中。在活塞下落时，存在于柱体的工作腔中的空气受到压缩并且由此如此加热使得点燃存在于工作腔中的燃料/空气混合物，对此燃料爆炸式地燃烧。在此释放的爆炸能量一方面使活塞再次向上滑至新的工作循环并且另一方面将锤打物件打到土地中。

如果使活塞向上滑，活塞在正常运行中在其再次向下滑动之前以其端部从上面敞开的柱体离开。然而，由于未完全的燃烧结合不利的土质不可排除关于活塞在柴油/空气混合物爆炸时将如此过量的能量作用到活塞上，即，活塞完全从柱体滑出。由此产生巨大的潜在危险。

发明内容

在此，本发明将提供补救方案。本发明的目的在于提供一种撞锤，在其中有效地防止活塞从柱体中滑出。根据本发明，该目的通过一种撞锤来实现，该撞锤包括：柱体；在所述柱体中可移动地引导的活塞；在所述柱体中可移动地引导的撞击件，其在所述撞锤的运行状态中布置在所述活塞之下；燃烧室，其沿轴向由所述撞击件的位于所述柱体的内部中的端面和所述活塞的端面限制；以及至少一个燃料输送装置，通过其可在每个工作循环中将预定量的燃料引入到所述燃烧室中，其中在所述柱体上布置有端部环，通过端部环形成限制槽，其中，所述活塞设有向外突出的凸肩，其在所述活塞的上部的终端位置中止挡在所述限制槽处，并且其中，所述端部环与所述柱体弹性地相连接。

利用本发明提供了一种撞锤，在其中有效地防止活塞从柱体中滑出。如果活塞由于过量的能量过远地从柱体中运动出来，活塞的止挡活塞环(Fangkolbenring)或以其他的方式模制的或通过附加的构件形成的向外突出的凸肩止挡到通过端部环形成的限制槽处，由此拦住活塞。通过弹性地连接端部环与柱体来吸收活塞的一部分动能。

在本发明的一种改进方案中，端部环与柱体的弹性的连接部包括摩擦弹簧的组件。此类摩擦弹簧(如其例如从文献EP 040810 A2已知的那样)的特征在于很高的静态的和动态的负荷能力以及很大的衰减能力。通过摩擦弹簧的组件实现引入的能量的直至2/3转换成摩擦热，因此，产生的反作用力仅还由弹力的直至1/3引起。由此即使在存在显著的能量过剩的情况下也保证活塞的滑出。

在本发明的另一设计方案中，在柱体以及端部环处在端侧相应布置有设有孔的法兰凸缘，该法兰凸缘通过其彼此对准的孔利用连接螺栓相连接，其中，在柱体的法兰凸缘的背对端部环的下侧处布置有至少一个平行于柱体伸延的弹簧容纳部，在其中可移动地引导引导滑块，连接螺栓中的至少一个引导通过引导滑块，其中，在引导滑块与柱体的法兰凸缘之间布置有至少一个摩擦弹簧的组件。由此实现充分确定尺寸的摩擦弹簧的组件，借此保证吸收活塞的多余的动能。

在本发明的一改进方案中，引导滑块环形地以包围柱体的方式来构造。在此，摩擦弹簧的组件优选环形地来构造。由此在同时最小的结构空间的情况下实现很高的衰减。