[发明专利]节能型轮胎硫化活络模结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种节能型轮胎硫化活络模结构。

背景技术

轮胎硫化模具在轮胎生产设备过程中，是具有关键作用，不仅直接影响轮胎的品质，也影响硫化热能的消耗，硫化活络模尤其突出。目前的轮胎活络模硫化模具，外温加热形式采用外模套加热，其只加热轮胎胎面外圈部位，在轮胎子口和胎肩部位只是由热板加热传递到这几个部位，这样就造成了胎侧比较薄的部位过硫化，而子口和胎肩比较厚的部位，传热效果差，同样的硫化时间有可能造成欠硫化。所以说目前的轮胎活络模存在着以下主要问题：一、轮胎品质不佳，质量有缺陷；二、能源浪费极大，为了到达比较厚的部位硫化，大部分部位过硫化，浪费能源；三、无法对硫化工艺进行调整。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种保证硫化轮胎的质量和效率的节能型轮胎硫化活络模结构，减少热量散失和能源浪费。

本发明采用以下方案实现：一种节能型轮胎硫化活络模结构，包括用以夹紧硫化胶囊的上夹盘和下夹盘，所述上、下夹盘中部穿设有带伸缩杆的缸筒，所述下夹盘固连于缸筒上端部，所述上夹盘固连于伸缩杆上端部；还包括用以夹紧轮胎上、下侧面的上胎侧板和下胎侧板以及用以夹紧轮胎外侧面的花纹块；位于上胎侧板的上方设置有上加热板，位于下胎侧板的下方设置有下加热板，所述上、下加热板上设置有加热介质进管和加热介质出管，上、下加热板上还设置有连通加热介质进、出管的多圈环状加热介质流道。

进一步的，所述上加热板与上胎侧板之间夹设有活络板，所述花纹块的外侧设置有可沿径向滑动的活络块，所述上加热板下方固连有位于活络块外侧的外套体，所述外套体与活络块之间的配合面为锥形面以使外套体下行时推动活络块沿径向向中心滑动以推动花纹块压紧轮胎外侧面。

根据权利要求2所述的节能型轮胎硫化活络模结构，其特征在于：位于上加热板的上侧和下加热板的下侧均设置有隔热板，外套体的外周部包覆有隔热圈。

进一步的，所述外套体与活络块之间的锥形配合面上设置有第一滑块，所述活络块与下加热板之间夹设有以利活络块滑动的滑板，所述活络板上设置有用以活络块滑动导向的滑槽，活络块上侧设置有与滑槽配合工作的第二滑块。

进一步的，所述上夹盘和下夹盘之间夹设有固连于下夹盘上的环形密封座，所述环形密封座上端面开设有环形腔，所述环形腔内设置有用以密封环形密封座与上夹盘之间配合面的密封环，环形腔内位于密封环底部设置有推动密封环向上伸出环形腔的弹簧组件。

进一步的，所述下夹盘内开设有环形槽，所述下夹盘周侧均布有连通环形槽和硫化胶囊内腔的硫化介质喷射口，所述硫化介质喷射口与下夹盘径向夹角为35~90°，所述硫化介质喷射口以与水平方向夹角不同分为三组沿下夹盘圆周方向交替分布，位于硫化介质喷射口下方的下夹盘周侧还设置有硫化介质回流口。

进一步的，所述硫化介质回流口沿下夹盘圆周分布的角度范围小于10°；第一组硫化介质喷射口与水平方向夹角为10~20°，第二组硫化介质喷射口与水平方向夹角为35~45°，第三组硫化介质喷射口与水平方向夹角为60~70°。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：该节能型轮胎硫化活络模结构改变加热方式和加热部位，保证硫化轮胎的质量和效率，减少热量散失和能源浪费，节约硫化介质，同时硫化胶囊内腔上下和前后的温差小，保证硫化质量；也可以缩短硫化时间，提高了硫化效率；还可以节约硫化介质，提高能源利用率。

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本发明作进一步详细说明。

附图说明

图1是本发明实施例构造剖面图；

图2是本发明实施例构造局部示意图；

图3是图1中A-A剖面图；

图4是图2中B-B剖面图；

图中标号说明：1-硫化胶囊、2-上夹盘、3-下夹盘、4-缸筒、5-伸缩杆、6-轮胎、7-上胎侧板、8-下胎侧板、9-花纹块、10-上加热板、11-下加热板、12-加热介质进管、13-加热介质出管、14-加热介质流道、15-活络板、16-活络块、17-外套体、18-隔热板、19-隔热圈、20-第一滑块、21-滑板、22-滑槽、23-第二滑块、24-环形密封座、25-密封环、26-弹簧组件、27-环形槽、28-硫化介质喷射口、29-硫化介质回流口、30-硫化介质进管、31-硫化介质出管。

具体实施方式