[发明专利]多种油液一体式地下抗震储存库立体加油站在审

专利信息
申请号: 201510140581.3 申请日: 2015-03-30
公开(公告)号: CN104724654A 公开(公告)日: 2015-06-24
发明(设计)人: 梁士周;常志敏 申请(专利权)人: 梁士周
主分类号: B67D7/04 分类号: B67D7/04;B67D7/32;B67D7/78
代理公司: 洛阳明律专利代理事务所 41118 代理人: 李路平
地址: 471002 河南省洛阳*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 多种 油液一 体式 地下 抗震 储存库 立体 加油站
【说明书】:

技术领域

   本发明属于化工油液品库存加油站储油库抗震消防安全领域,主要涉及的是一种多种油液一体式地下储存库立体加油站。广泛用于各类油液、化工液体等的储存。

背景技术

     随着城市建设的飞速发展,原来布局合理的加油站一个个被拆除,商业场所、人员住所越加密集,车辆也越来越多,每天就加油车辆给城市增加的炭排放、交通拥堵、经济损失也不可估量。而传统的加油站全系分体式储油灌,根据油类、标号不同各种油灌占地面积庞大,大部分油灌露天放制,如遇地震、雷击或不明火种即可起火爆炸,从人民生命财产安全环境保护和加油站同时所需,只有取替传统加油站。但远距离加油又给人民增加了经济负担和不便,同时也增加了城市交通拥堵和炭排放,又形成了新的矛盾。加之全国近年来不断发生的化工、油储火灾爆炸事故影响,发明人由此产生发明一种多种油液一体式地下抗震储存库立体加油站,解决传统加油站分体式储油灌占地面积大、遇地震、雷击、不明火种易起火爆炸的种种不利因素,重点解决城市在商业集聚、人员密集区也可合理布局加油站,为缓解城市车辆加油与人民生命财产安全、经济利益、环境保护、交通拥堵的相互矛盾做出贡献。同时广泛应用在国防军事油液体储备、国家油液体储备、化工厂化工液体地下油液储备。

发明内容

    为解决城市区车多加油站稀少矛盾,消除化工油、液品露天存放易火灾爆炸隐患,减少化工油、液品储存库在突来的地震灾害损失,本发明提出一种多种油液一体式地下储存库立体加油站,该立体加油站不仅构造合理,使用方便,而且占地面积小、危害性小,具有降低火灾爆炸隐患和地震灾害损失的特点。

    本发明实现上述目的采取的技术方案是:多种油液一体式地下抗震储存库包括储油区域、加油区域和办公区域,所述储油区域位于地下储存库,包括多个油液室;所述加油区域位于储油区域的上面,包括多个加油机、多个止回阀输油口和加油车道;所述办公区域位于加油区域的上面;所述多个油液室的中心具有透气管孔,该透气管孔经过储油区域、加油区域和办公区域与外部连通,在所述油液室与地下储存库的内壁和地面之间设置有发泡水泥层,在加油区域底部和多个油液室之间形成有T型震波释放腔。

本发明在所述的加油站内设置有多根加油站房立柱。

本发明所述的多个油液室在地下储存库内呈圆环形分布设置。

本发明所述的多个油液室在地下储存库内方形分布设置。

本发明在所述的透气管孔部位设置有工作梯,其中,位于储油区域的为直梯,位于加油区域为旋梯。

本发明在所述的加油区域和办公区域安装有定位泡沫消防喷淋器。

本发明在所述的油液室上连接有缓压油液自动回收装置。

    本发明由于将加油站设置为立体结构不仅构造合理,使用方便,而且占地面积小、危害性小,具有降低火灾爆炸隐患和地震灾害损失的特点。解决传统加油站分体式储油灌占地面积大、遇地震、雷击、不明火种易起火爆炸的种种不利因素。

附图说明

    图1A是本发明实例环形六个油液室储库加油站立剖面结构示意图。

    图1B是本发明实例环形加油机站设置俯视示意图。

    图2A是本发明实例正方形六个油液室储库加油站立剖面结构示意图。

    图2B是本发明实例正方形加油机站设置俯视示意图。

    图中:1、油液室,2、叠加输入油管,3、输出油管,4、缓压油液自动回收装置,5、加油机,6、T型震波释放腔,7、工作梯,8、定位泡沫消防喷淋器,9、油污分离器,10、加油车道,11、加油站房立柱,12、加油站营业室,13、止回阀输油口,14、发泡水泥层,15、透气管孔。

具体实施方式

以下将结构附图,通过实施例的方式对本发明进一步详细说明。

实施例1

如图1A、图1B所示:本实施例为一体式圆环形油液室储库加油站。所述的加油站为立体结构,分别为储油区域、加油区域和办公区域。所述的储油区域包括多个独立的油液室1(本实施例为六个),每个油液室1均为独立的腔室,在地下储存库内呈圆环形分布设置。所述的加油区域内设置有加油机5、止回阀输油口13和加油车道10。加油机5和止回阀输油口13的设置数量与油液室1相对应,即每个油液室1均设置有加油机5和止回阀输油口13。加油机5通过输出油管3与油液室1连通,在油液室1内输出油管3的底部连接有油污分离器9,止回阀输油口13通过叠加输入油管2与油液室1连通。叠加输油管主要解决直线流速摩擦问题。所述的办公区域具有加油站营业室12。

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