[发明专利]一种用于内层彩板安装的桥式移动平车

说明书

技术领域

本发明涉及钢结构厂房围护安装系统，具体涉及用于内层彩板安装的桥式移动平车，属于彩板安装技术领域。

背景技术

目前，内层彩板安装高空作业的安全性是钢结构厂房围护安装系统施工安全最重要的环节，最理想的是能实现高空作业“平地”施工法。

通常内层彩板施工采用移动脚手架登高作业和升降机登高作业二种方法。现场条件允许，偶尔也采用满堂脚手架平地施工法作业。移动脚手架登高作业，即租用两套移动脚手架，上面用跳板相联，组成一个简易高空平台，施工人员在平台上作业；升降机登高作业，即租用两台升降机，将升降机升到作业高度，再用跳板等相联，形成一个高空作业平台来施工。满堂脚手施工法，即用钢脚手搭成一整个作业平台(与施工区域相同面积，高度满足作业)使施工人员达到平地作业条件。

由于移动脚手架和升降机登高作业受其高空操作平台的限制(大多小于10m2)，内层彩板安装只能是点作业，搭得平台大一点，充其量也只是短线作业，而内层彩板安装需要面作业来保证施工质量和安全。满堂脚手架作业实现了面作业，但由于其占地大、时间长、影响工程其他分项的实施，且本身的施工成本太大，早已退出施工舞台。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一部能满足多种不同跨距厂房的施工，真正实现高空作业(内层彩板安装)“平地”施工法的桥式移动平车。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种用于内层彩板安装的桥式移动平车，其特征在于，包括桁架结构，所述的桁架结构由依次设置的第一固定节、至少一个标准节和第二固定节组成，第一固定节和第二固定节分别和与之相邻的标准节采用可拆卸的方式连接，相邻的标准节之间采用可拆卸的方式连接，第一固定节和第二固定节各固定连接一个端梁，端梁上设有可沿轮轨移动的车轮组。

优选地，所述的标准节的个数可随厂房跨距变化调节，使车轮组的轮距与厂房行车轨距相同。

优选地，所述的端梁由方管制成，与第一固定节和第二固定节刚性连接。

优选地，所述的标准节为长方体形，长六米(与厂房跨距模数相配)，宽三米，高二米。

优选地，所述的相邻的标准节之间采用对穿螺栓连接。

优选地，所述的驱动车轮组和从动车轮组采用无轮缘车轮，带挡轮装置。

优选地，所述的第一固定节、标准节和第二固定节的上侧设有作业平台固定座，可拆卸作业平台通过作业平台固定座固定在桁架结构的上侧。

优选地，所述的第二固定节的侧面固定有PLC总控箱和自动伸缩卷轴。

优选地，所述的端梁的侧面固定有蓄电池箱。

优选地，所述的第一固定节和第二固定节对称设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明的用于内层彩板安装的桥式移动平车拆装简单方便，维护费用小，适应面广，可重复使用。桁架结构构造简单，制造方便；标准节组件调节，满足多种不同跨距厂房；省去一般行车都有的小车系统、卷扬系统、驾驶室等，自重大大降低，驱动力减小，驱动系统优化，设备成本大幅降低。

附图说明

图1为用于内层彩板安装的桥式移动平车侧面示意图。

图2为用于内层彩板安装的桥式移动平车平面示意图。

图3为用于内层彩板安装的桥式移动平车端面示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例

如图1所示，为用于内层彩板安装的桥式移动平车侧面示意图，所述的用于内层彩板安装的桥式移动平车，包括桁架结构，所述的桁架结构由依次设置的第一固定节11、2个标准节1和第二固定节2组成，所述的第一固定节11和第二固定节2对称设置第一固定节11和第二固定节2分别和与之相邻的标准节1采用可拆卸的方式连接，相邻的标准节1之间采用对穿螺栓连接，标准节1为长方体形，长六米(与厂房跨距模数相配)，宽三米，高二米，端面的四边固定有角钢，第一固定节11和第二固定节2各刚性连接一个端梁3，所述的端梁3由方管制成，如图3所示，所述的端梁3上设有可沿轮轨移动的驱动车轮组5和从动车轮组6。所述的驱动车轮组5和从动车轮组6采用无轮缘车轮，带挡轮装置，具有自锁功能，适应各种轮轨。