[发明专利]车辆用换挡操作设备

说明书

本发明提供一种车辆用换挡操作设备，即便在车辆用换挡操作设备与变速器之间具有不同相对位置的车辆型号中其也能通过促进除供固定固定部的零件外的零件的共用而使换挡杆的致动力有效转换成操作线的操作。该车辆用换挡操作设备(1)包括：由驾驶员枢转操作的换挡杆(2)；用于枢转地安装换挡杆的支架(3)；用于连接换挡杆与车辆的变速器(K)的操作线(Wa)；用于覆盖操作线的外表面的外管(Wb1、Wb2)；以及固定部(4)，用于使外管固定至预定位置，并能够借助枢转操作换挡杆而通过操作线致动变速器，其特征在于，所述换挡操作设备还包括换向装置(5)，其布置在操作线连接至换挡杆的连接部与外管的固定部之间以任意改变操作线的延伸方向。

技术领域

本发明涉及车辆用换挡操作设备，该车辆用换挡操作设备可借助枢

转地操作换挡杆而通过操作线操作车辆的变速器。

背景技术

操作线通常插入穿过外管，并且使换挡操作设备的换挡杆与车辆的变速器连接，从而通过枢转地操作换挡杆来执行变速器变换档位的任意操作(推拉式操作)。在通常的换挡操作设备中，如以下的专利文献1中公开的那样，设置有用于枢转地支撑换挡杆的支架并且固定部(插口)安装在支架的预定位置上以固定外管。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：JP2002-307967

发明内容

本发明要解决的问题

但是，现有技术存在下述问题。

换挡操作设备与变速器根据车辆型号有时会布置在车体的不同位置，因此连接换挡操作设备与变速器的操作线的延伸方向应当根据换挡操作设备与变速器的布置位置而改变。例如，尽管变速器的布置位置保持不变，但是操作线的延伸方向应当根据换挡操作设备的布置位置无论是布置在驾驶员座椅侧底板还是布置在仪表盘上而极大变化。

即，为了使换挡杆的致动力有效转换成操作线的运动，需要例如当换挡杆位于N范围时使由以下线形成的角接近90°，即：穿过换挡杆的枢转中心以及供操作线连接至换挡杆的连接部的线；以及连接操作线与变速器的线。因此，在换挡操作设备与变速器之间具有不同相对位置的每种车辆型号中，需要改变换挡杆的与操作线连接的连接部的位置以及支架的供安装固定部的位置这两者(即，换挡杆与支架两者的构造)。

如上所述，因为为了使换挡杆的致动力有效转换成操作线的运动，并传递操作杆的该致动力至变速器，需要在操作线具有不同延伸方向的每种车辆型号中大幅变动换挡杆与支架两者的构造，所以会增大车辆的制造成本。

因此，本发明的目的是提供一种车辆用换挡操作设备，该车辆用换挡操作设备即便在车辆用换挡操作设备与变速器之间具有不同相对位置的车辆型号中也能通过促进除供固定固定部的零件外的零件的共用而使换挡杆的致动力有效转换成操作线的操作。

解决问题的手段

为了实现上述目的，根据本发明的第一方面提供一种车辆用换挡操作设备，该车辆用换挡操作设备包括：由驾驶员枢转操作的换挡杆；用于枢转地安装所述换挡杆的支架；用于连接所述换挡杆与车辆的变速器的操作线；用于覆盖所述操作线的外表面的外管；以及固定部，该固定部用于使所述外管固定至预定位置，并且能够借助枢转操作所述换挡杆而通过所述操作线致动所述变速器，所述车辆用换挡操作设备的特征在于，所述车辆用换挡操作设备还包括换向装置，该换向装置布置在所述支架上的所述换挡杆的与所述操作线连接的连接部与所述外管的所述固定部之间，以任意改变所述操作线的延伸方向。

本发明的第二方面是第一方面所述的车辆用换挡操作设备，其中所述换向装置相对于所述连接部关于所述换挡杆的纵轴线布置在另一侧。

本发明的第三方面是第一或第二方面所述的车辆用换挡操作设备，其中所述换向装置包括滑轮，该滑轮支撑所述操作线并能根据所述换挡杆的枢转操作而被转动。