[发明专利]一种汽车天窗总成有效

专利信息
申请号: 201510144716.3 申请日: 2015-03-30
公开(公告)号: CN104742704B 公开(公告)日: 2017-02-01
发明(设计)人: 颜杰 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车股份有限公司
主分类号: B60J7/02 分类号: B60J7/02
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司11252 代理人: 王立民,姜溯洲
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 天窗 总成
【权利要求书】:

1.一种汽车天窗总成,包括设于车身钣金的导轨,和沿所述导轨滑动的天窗遮阳板,其特征在于,所述导轨与所述天窗遮阳板之间通过滑接机构相连接,所述滑接机构包括与所述导轨滑接的滑动部,和与所述天窗遮阳板固接的连接部,所述滑动部具有以所述导轨的中心对称平面对称设置的第一滑接面和第二滑接面,所述中心对称平面与水平面平行,所述第一滑接面与所述导轨的第一内壁贴合,所述第二滑接面与所述导轨的第二内壁贴合。

2.根据权利要求1所述的汽车天窗总成,其特征在于,所述滑接机构包括沿所述导轨的方向延伸的第一梁,所述滑动部包括设于所述第一梁的第一凸台和第二凸台,所述第一凸台凸向所述第一内壁,所述第一滑接面形成于所述第一凸台靠近所述第一内壁的端面;所述第二凸台凸向所述第二内壁,所述第二滑接面形成于所述第二凸台的靠近所述第二内壁的端面。

3.根据权利要求1所述的汽车天窗总成,其特征在于,所述滑接机构包括沿所述导轨的方向延伸的第一梁,所述滑动部包括设于所述第一梁的第一拱形梁和第二拱形梁,所述第一拱形梁和所述第二拱形梁分别与所述第一梁之间设有空隙,且所述第一拱形梁凸向所述第一内壁,所述第一滑接面形成于所述第一拱形梁与所述第一内壁的接触面;所述第二拱形梁凸向所述第二内壁,所述第二滑接面形成于所述第二拱形梁与所述第二内壁的接触面。

4.根据权利要求3所述的汽车天窗总成,其特征在于,所述第一拱形梁和所述第二拱形梁均设有多个,各所述第一拱形梁沿所述导轨的延伸方向分布,各所述第二拱形梁沿所述导轨的延伸方向分布。

5.根据权利要求3所述的汽车天窗总成,其特征在于,所述滑接机构包括与所述第一梁垂直相接的第二梁,所述连接部包括设于所述第二梁的第三拱形梁和第四拱形梁,所述第三拱形梁和所述第四拱形梁分别与所述第二梁之间设有空隙,且所述第形三拱形梁和所述第四拱形梁分别与所述天窗遮阳板的两相对内壁抵靠。

6.根据权利要求5所述的汽车天窗总成,其特征在于,所述第三拱形梁和所述第四拱形梁均设有多个,各所述第三拱形梁沿所述第二梁的延伸方向分布,各所述第四拱形梁沿所述第二梁的延伸方向分布。

7.根据权利要求6所述的汽车天窗总成,其特征在于,所述第二梁设有导向槽,所述天窗遮阳板设有导向筋,所述导向槽沿所述天窗遮阳板装入所述第二梁的方向延伸,且所述导向筋与所述导向槽配合。

8.根据权利要求5-7任一项所述的汽车天窗总成,其特征在于,所述第二梁还设有限位块,所述限位块设于所述天窗遮阳板安装于所述第二梁的安装行程的末端。

9.根据权利要求5-7任一项所述的汽车天窗总成,其特征在于,所述第二梁远离与所述第一梁相接的一端设有导向端,所述天窗遮阳板自所述导向端安装于所述第二梁。

10.根据权利要求1-4任一项所述的汽车天窗总成,其特征在于,所述滑接机构为一体式结构。

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