[发明专利]全景天窗机械组

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件领域，涉及一种机械组，具体涉及一种全景天窗机械组。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受；同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。

全景天窗实际上是相对于普通天窗而言，它的优点是视野开阔，通风良好。全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余；目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃，分别使得前后座位都有天窗的感受。

专利号为201410621744.5的中国发明专利公开了一种前限位天窗机械组，包括玻璃支撑架、前驱动滑块和后驱动滑块，玻璃支撑架由前、后驱动滑块滑动支撑于天窗底座的滑轨上，玻璃支撑架的中后部设有沿玻璃支撑架前后方向设置且渐变向上的驱动滑槽，前驱动滑块活动铰接于玻璃支撑架前端，后驱动滑块上设有置于驱动滑槽内滑动调节的滑销，后驱动滑块上连接驱动拉绳，所述前驱动滑块上活动铰接一限位杆，前驱动滑块的重心位于铰接点的前部，限位杆的前端设有朝下与滑轨上的限位槽对应呈卡接或脱离状态的卡头，所述玻璃支撑架上设有与限位杆的后端对应呈下压起翘限位杆或脱开下压状态的压头。

专利号为201410209691.6的中国发明专利公开了一种汽车天窗的一体式运动机构组合，包括有机械组主体，机械组主体上设有至少两个能够固定天窗玻璃的螺母，机械组主体底端连有一体式连动机构，机械组主体的后端上设有用于连接水槽的安装孔。该运动机构组合结构比较简单，一体式连动机构为整体铸造而成，机械组主体为整体塑胶成型，因此易于加工，节省了生产成本，使用机械组主体为塑料，工作时降低了噪音，本发明安装比较方便，提高了生产和组装的效率。

然而，上面的两种天窗机械组或者运动机构组合仅适合天窗面积较小的情况，并不适合全景天窗，因为全景天窗上安装的玻璃面积较大，它需要移动更大的距离，并且机械组的运行需要更加稳定，否则会对玻璃产生不利影响。因此设计一种能够适用于全景天窗的机械组就显得尤为重要。

发明内容

本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种全景天窗机械组。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种全景天窗机械组，它包括：

端部滑动支架，所述端部滑动支架安装于天窗导轨上；

主滑动支架，所述主滑动支架安装于天窗导轨上且与所述端部滑动支架相对应；定义主滑动支架与所述端部滑动支架相靠近的一端为内端，与所述端部滑动支架相背离的一端为外端，所述主滑动支架上部具有由外端向内端渐变向上的第一滑轨；

举升臂，所述举升臂一端与所述端部滑动支架相枢轴连接，其下部具有与所述第一滑轨相配合的第二滑轨；

滑动楔块，所述滑动楔块对应夹设于所述第一滑轨和所述第二滑轨上；

驱动单元，所述驱动单元与所述滑动楔块相枢轴连接，用于带动所述滑动楔块在所述第一滑轨和所述第二滑轨上滑动使得所述举升臂与所述主滑动支架形成的夹角可变，且用于带动所述端部滑动支架和所述主滑动支架在天窗导轨上滑动。

优化地，所述第一滑轨包括位于内端的第一直线段部分、位于外端的第二直线段部分、位于中部的第三直线段部分以及连接所述第一直线段部分、所述第三直线段部分和所述第二直线段部分用于形成由外端向内端渐变向上结构的第一曲线/直线段部分，所述第一直线段部分、所述第三直线段部分和所述第二直线段部分与所述天窗导轨平行；所述第二滑轨包括位于内端的第四直线段部分、位于外端的第五直线段部分、位于中部的第六直线段部分以及连接所述第四直线段部分、所述第六直线段部分和所述第五直线段部分用于形成由外端向内端渐变向下结构的第二曲线/直线段部分；当所述滑动楔块分别运动至所述第四直线段部分、所述第五直线段部分或所述第六直线段部分时，它们分别与所述天窗导轨相平行。

进一步地，所述驱动单元内侧面形成滑槽，所述滑槽包括位于外端的直线槽段以及位于内端且向上平滑弯曲的弯曲槽段，所述滑槽安装有可沿其滑动且嵌入所述主滑动支架内用于将所述主滑动支架锁在天窗导轨上的止锁模块。

更进一步地，所述止锁模块包括可卡入所述天窗导轨中的抬升块、一体设置于所述抬升块侧面且安装在所述滑槽内的滑动凸台，所述驱动单元与所述止锁模块相对应的一侧设有用于限制所述抬升块上升的限位凸块，所述限位凸块设置在所述弯曲槽段的两侧。