[发明专利]横置多片板簧带平衡杆后桥总成

权利要求书

1.一种横置多片板簧带平衡杆后桥总成，其特征在于，包括：后桥支架总成(1)、平衡杆总成(2)、第1后钢板弹簧下片总成(3)、第2后钢板弹簧下片总成(4)、左后羊角(5)、右后羊角(6)、左阻尼器(7)和右阻尼器(8)；

所述左后羊角(5)和所述右后羊角(6)对称设置，所述左后羊角(5)的下端横向设置有第1连接件，所述左后羊角(5)的上端横向设置有第2连接件，所述左后羊角(5)的侧端设置有第3连接件；所述右后羊角(6)的下端横向设置有第1连接件，所述右后羊角(6)的上端横向设置有第2连接件，所述右后羊角(6)的侧端设置有第3连接件；

所述第1后钢板弹簧下片总成(3)和所述第2后钢板弹簧下片总成(4)水平平行设置于所述左后羊角(5)和所述右后羊角(6)之间，并且，所述第1后钢板弹簧下片总成(3)和所述第2后钢板弹簧下片总成(4)的左端与所述左后羊角(5)的第1连接件固定连接，所述第1后钢板弹簧下片总成(3)和所述第2后钢板弹簧下片总成(4)的右端与所述右后羊角(6)的第1连接件固定连接；

所述后桥支架总成(1)的底板固定在所述第1后钢板弹簧下片总成(3)和所述第2后钢板弹簧下片总成(4)的中部；

所述平衡杆总成(2)为三段结构，自左向右依次为左后桥上板簧(2-1)、平横杆连杆(2-2)和右后桥上板簧(2-3)；其中，所述左后桥上板簧(2-1)的左端为左板簧钢套总成(2-4)，该左板簧钢套总成(2-4)固定到所述左后羊角(5)的第2连接件；所述左后桥上板簧(2-1)的右端通过第1球头(2-5)与所述平横杆连杆(2-2)的左端连接，所述平横杆连杆(2-2)的右端通过第2球头(2-6)与所述右后桥上板簧(2-3)的左端连接，所述右后桥上板簧(2-3)的右端为右板簧钢套总成(2-7)，该右板簧钢套总成(2-7)固定到所述右后羊角(6)的第2连接件；

此外，所述左后桥上板簧(2-1)的右端设置有供所述第1球头(2-5)旋转的第1螺纹孔，螺栓穿过第1螺纹孔而固定到所述后桥支架总成(1)；所述右后桥上板簧(2-3)的左端设置有供所述第2球头(2-6)旋转的第2螺纹孔，螺栓穿过第2螺纹孔而固定到所述后桥支架总成(1)；

所述左后桥上板簧(2-1)的右端和所述右后桥上板簧(2-3)的左端分别设置有左平衡杆连接件(2-8)和右平衡杆连接件(2-9)；所述左平衡杆连接件(2-8)和所述右平衡杆连接件(2-9)固定到车身或者底盘上；

所述后桥支架总成(1)的侧面设置有第1安装孔(1-1)和第2安装孔(1-2)；所述左阻尼器(7)的底端固定到所述左后羊角(5)的第3连接件，所述左阻尼器(7)的顶端固定到所述第1安装孔(1-1)；所述右阻尼器(8)的底端固定到所述右后羊角(6)的第3连接件，所述右阻尼器(8)的顶端固定到所述第2安装孔(1-2)。

2.根据权利要求1所述的横置多片板簧带平衡杆后桥总成，其特征在于，所述左阻尼器(7)和所述右阻尼器(8)为活塞杆。

3.根据权利要求1所述的横置多片板簧带平衡杆后桥总成，其特征在于，所述第1后钢板弹簧下片总成(3)由至少两个后钢板弹簧下片叠加组成，并通过螺栓固定到一起；

所述第2后钢板弹簧下片总成(4)由至少两个后钢板弹簧下片叠加组成，并通过螺栓固定到一起。