[发明专利]油门响应方法及装置有效
申请号: | 201510148074.4 | 申请日: | 2015-03-31 |
公开(公告)号: | CN104806363B | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 唐明勇;刘华一君;陈涛 | 申请(专利权)人: | 小米科技有限责任公司 |
主分类号: | F02D29/02 | 分类号: | F02D29/02 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 张所明 |
地址: | 100085 北京市海淀区清*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油门 响应 方法 装置 | ||
本公开是关于一种油门响应方法及装置,属于汽车领域。所述方法包括:获取车辆的当前载重信息;根据所述当前载重信息设置所述车辆的油门响应。本公开通过获取车辆的当前载重信息,根据当前载重信息设置车辆的油门响应;解决了当汽车的载重不同时,油门响应会发生变化的问题;达到了根据当前载重信息来设置车辆的油门响应,油门响应能够在不同载重下保持不变或相似的效果。
技术领域
本公开涉及汽车领域,特别涉及一种油门响应方法及装置。
背景技术
汽车上的油门用于控制汽车的加速度。
由于发动机的性能是不变的,在汽车的载重不同时,油门响应会发生变化。在汽车空载时,油门响应比较迅速;当汽车的载重较重时,油门响应会比较迟钝。
发明内容
本公开实施例提供了一种油门响应方法及装置。技术方案如下:
根据本公开实施例的第一方面,提供了一种油门响应方法,该方法包括:
获取车辆的当前载重信息,当前载重信息是指车辆当前所载物体的重量;
根据当前载重信息设置车辆的油门响应,油门响应是指油门产生一定位移时,发动机输出的扭矩为车辆所提供的加速度。
在一个实施例中,获取车辆的当前载重信息,包括:
获取车辆的轮胎信息,轮胎信息包括:轮胎胎压和轮胎形变中的至少一种;
根据轮胎信息计算车辆的当前载重信息。
在一个实施例中,根据轮胎信息计算车辆的当前载重信息,包括:
在轮胎信息包括轮胎胎压时,根据当前轮胎胎压和空载轮胎胎压计算车辆的当前载重信息。
在一个实施例中,根据轮胎信息计算车辆的当前载重信息,包括:
在轮胎信息包括轮胎形变时,根据当前轮胎形变和空载轮胎形变计算车辆的当前载重信息。
在一个实施例中,根据载重信息设置车辆的油门响应,包括:
获取车辆的空载车重信息和空载油门响应;
根据当前载重信息和空载车重信息得到车辆的当前总重量信息;
根据空载油门响应和车辆的当前总重量信息设置车辆的当前油门响应。
根据本公开实施例的第二方面,提供了一种油门响应装置,装置包括:
获取模块,被配置为获取车辆的当前载重信息,当前载重信息是指车辆当前所载物体的重量;
设置模块,被配置为根据当前载重信息设置车辆的油门响应,油门响应是指油门产生一定位移时,发动机输出的扭矩为车辆所提供的加速度。
在一个实施例中,获取模块,包括:
第一获取子模块,被配置为获取车辆的轮胎信息,轮胎信息包括:轮胎胎压和轮胎形变中的至少一种;
载重计算子模块,被配置为根据轮胎信息计算车辆的当前载重信息。
在一个实施例中,载重计算子模块,被配置为在轮胎信息包括轮胎胎压时,根据当前轮胎胎压和空载轮胎胎压计算车辆的当前载重信息。
在一个实施例中,载重计算子模块,被配置为在轮胎信息包括轮胎形变时,根据当前轮胎形变和空载轮胎形变计算车辆的当前载重信息。
在一个实施例中,设置模块,包括:
第二获取子模块,被配置为获取车辆的空载车重信息和空载油门响应;
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