[发明专利]一种夹紧机构有效
申请号: | 201510148245.3 | 申请日: | 2015-03-31 |
公开(公告)号: | CN104708560B | 公开(公告)日: | 2017-01-11 |
发明(设计)人: | 高龙 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 王立民,姜溯洲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夹紧 机构 | ||
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域,具体涉及一种夹紧机构。
背景技术
夹紧机构被广泛应用于制造行业,在许多加工过程中,例如车削、铣刨、冲压、焊接、铆接等加工过程,均需要使用夹紧机构对工件进行夹紧定位。
现有的夹紧机构只能对小工件或者大工件进行夹紧,其适用的范围较小。同时,由于在对不同的工件进行夹紧时,需要使用不同的夹紧机构,从而造成需要频繁更换夹紧机构的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种夹紧机构,以解决现有技术中夹紧机构适用范围较小、需要频繁更换夹紧机构的问题。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种夹紧机构,其包括滑轨、夹紧轴、与所述滑轨滑动配合的夹紧轴支撑块、设置在所述夹紧轴支撑块一侧的凸轮支撑块以及设置在其另一侧的挡块,所述凸轮支撑块和所述挡块均与所述滑轨滑动配合;所述夹紧轴支撑块、所述凸轮支撑块以及所述挡块上均具有用于与所述滑轨相配合的锁紧部;所述夹紧轴支撑块上具有与所述滑轨延伸方向相同的过孔,所述夹紧轴贯穿所述过孔;所述凸轮支撑块上设置有安装口,所述安装口的两侧壁之间设置有凸轮旋转轴,所述凸轮旋转轴上设置有与其转动连接的偏心轮,所述偏心轮用于抵推所述夹紧轴的第一端,所述夹紧轴的第二端用于将工件压紧到所述挡块上。
优选地,所述夹紧轴的第二端固定连接有用于压紧所述工件的第一夹紧板。
优选地,所述第一夹紧板上靠近所述夹紧轴的一侧具有第一安装轴,所述第一安装轴与所述夹紧轴的第二端螺纹连接。
优选地,所述夹紧轴的第一端固定连接有用于与所述偏心轮相贴合的第二夹紧板。
优选地,所述第二夹紧板上靠近所述夹紧轴的一侧具有第二安装轴,所述第二安装轴与所述夹紧轴的第一端螺纹连接。
优选地,所述第一安装轴上设置有用于与所述夹紧轴的第二端相连接的第一锁紧螺母,所述第二安装轴上设置有用于与所述夹紧轴的第一端相连接的第二锁紧螺母。
优选地,其还包括套装在所述夹紧轴上的复位弹簧,所述过孔中具有限位面,所述复位弹簧的一端抵接在所述限位面上,所述复位弹簧的另一端抵接在所述第二夹紧板上。
优选地,所述偏心轮的外表面上设置有手柄,所述手柄靠近所述凸轮旋转轴。
优选地,其还包括锁紧轴,所述偏心轮上具有通孔,所述安装口的至少一侧壁上设置有锁紧孔,所述锁紧轴贯穿所述锁紧孔和所述通孔。
优选地,所述锁紧轴上远离所述偏心轮的一端设置有用于与锁销相配合的销孔。
本发明的有益效果在于:
本发明提供的夹紧机构,由于夹紧轴支撑块安装在滑轨上,挡块和凸轮支撑块位于夹紧轴支撑块的两侧,两者也安装在滑轨上,通过调整三者之间的距离,就能够调整挡块与夹紧轴的第二端之间的距离,使得挡块与夹紧轴的第二端之间能够容纳不同尺寸的工件,从而使得该夹紧机构能够方便地实现对不同尺寸工件的夹紧,进而使得该夹紧机构适用的范围较为广泛,同时在对不同尺寸的工件进行夹紧时不需更换夹紧机构。
附图说明
图1为本发明实施例提供的夹紧机构的示意图。
图2为本发明实施例提供的夹紧机构的一侧的示意图。
图3为本发明实施例提供的夹紧轴的示意图。
图4为本发明实施例提供的夹紧轴支撑块的示意图。
图5为本发明实施例提供的凸轮支撑块的示意图。
附图中标记:
11、滑轨 21、夹紧轴支撑块 22、过孔 23、限位面 24、螺纹孔
31、挡块 32、锁紧螺柱 33、紧固螺母 41、凸轮支撑块
42、锁紧孔 43、T型安装槽 51、夹紧轴 52、第一夹紧板
53、第二夹紧板 54、第一锁紧螺母 55、第二锁紧螺母
56、第一安装轴 57、第二安装轴 61、复位弹簧 71、偏心轮
72、手柄 73、锁紧轴 74、通孔 75、销孔 76、凸轮旋转轴
具体实施方式
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