[发明专利]低成本汽车用LIN总线终端节点驱动电路

说明书

技术领域

本发明涉及一种驱动电路，属于汽车电气控制领域。

背景技术

LIN总线是一种辅助性质的总线网络，在不需要CAN总线的带宽和多功能的场合使用。LIN通信时基于SCI(UART)数据格式，采用主控制器/多从设备的模式，使用+12V信号总线和一个无固定时间基准的节点同步时钟线。现常用驱动芯片为TJA1020、TH8062、TH8065等。

图1所示为现有LIN总线电路框图，此设计选用了TJA1020作为LIN收发器，TJA1020是LIN主/从协议控制器和LIN物理总线直接的接口。波特率为2.4～20kbit/s。优点是TJA1020集成度高，电路相对简易，缺点是成本较高。

发明内容

本发明目的是为了解决现有LIN总线电路成本较高的问题，提供了一种低成本汽车用LIN总线终端节点驱动电路。

本发明所述低成本汽车用LIN总线终端节点驱动电路，它包括NPN三极管KT1、NPN三极管KT2、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9和电容C1；

MCU的TXD-LIN引脚连接电阻R4的一端，电阻R4的另一端同时连接电阻R5的一端和NPN三极管KT1的基极，NPN三极管KT1的集电极同时连接电阻R7的一端和电阻R8的一端；

电阻R7的另一端同时连接+12V直流电源和电阻R1的一端，电阻R1的另一端同时连接电阻R2的一端和NPN三极管KT2的集电极；NPN三极管KT2的基极同时连接电阻R8的另一端和电阻R9的一端；NPN三极管KT2的发射极连接电阻R6的一端；

电阻R2的另一端同时连接电阻R3的一端和电容C1的一端，并连接MCU的RXD-LIN引脚；

电阻R5的另一端同时连接NPN三极管KT1的发射极、电阻R9的另一端、电阻R6的另一端、电阻R3的另一端和电容C1的另一端，并接地。

本发明的优点：本发明设计可以满足LIN总线通信的要求，同时节约产品成本，在对于传输距离不长的情况下，可以取代例如采用TJA1020、TH8062、TH8065等芯片的电路。采用TJA1020芯片的模块电路成本约为7元左右，采用上述模拟电路，成本约为1元。

实践证实此方案已经在多个产品上批量使用，且性能稳定，抗干扰能力等各方面完全满足产品的使用要求。

附图说明

图1是背景技术中涉及的现有LIN总线电路框图；

图2是本发明所述低成本汽车用LIN总线终端节点驱动电路的结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：下面结合图2说明本实施方式，本实施方式所述低成本汽车用LIN总线终端节点驱动电路，它包括NPN三极管KT1、NPN三极管KT2、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9和电容C1；

MCU的TXD-LIN引脚连接电阻R4的一端，电阻R4的另一端同时连接电阻R5的一端和NPN三极管KT1的基极，NPN三极管KT1的集电极同时连接电阻R7的一端和电阻R8的一端；

电阻R7的另一端同时连接+12V直流电源和电阻R1的一端，电阻R1的另一端同时连接电阻R2的一端和NPN三极管KT2的集电极；NPN三极管KT2的基极同时连接电阻R8的另一端和电阻R9的一端；NPN三极管KT2的发射极连接电阻R6的一端；

电阻R2的另一端同时连接电阻R3的一端和电容C1的一端，并连接MCU的RXD-LIN引脚；

电阻R5的另一端同时连接NPN三极管KT1的发射极、电阻R9的另一端、电阻R6的另一端、电阻R3的另一端和电容C1的另一端，并接地。

电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R6、电阻R7、电阻R8和电阻R9的阻值满足关系式：