[发明专利]一种液体润滑油冬季加注系统在审

专利信息
申请号: 201510148748.0 申请日: 2015-03-31
公开(公告)号: CN104776308A 公开(公告)日: 2015-07-15
发明(设计)人: 李士强 申请(专利权)人: 中国重汽集团济南动力有限公司
主分类号: F16N39/04 分类号: F16N39/04;F16N29/02;F16N29/04;F01M5/00;F01M11/04;F01M11/12;F01M11/03
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 张勇
地址: 250002 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 液体 润滑油 冬季 加注 系统
【权利要求书】:

1.一种液体润滑油冬季加注系统,其特征是,包括储油罐,所述储油罐通过补液管路与加热控制系统连通,加热控制系统将储油罐供送的润滑油进行加热,并对润滑油的温度进行控制;所述加热控制系统与加注控制系统连接;所述加注控制系统通过管路将润滑油输送至生产线加注点。

2.如权利要求1所述的液体润滑油冬季加注系统,其特征是,所述储油罐通过输油阀与补液泵相连接,所述补液泵依次与阀门、第一球阀连接,所述第一球阀与第二球阀连接,所述第二球阀与第一过滤器连接,所述输油阀、补液泵、阀门、第一球阀、第二球阀和过滤器构成补液管路;所述储油罐还连接有排污阀。

3.如权利要求2所述的液体润滑油冬季加注系统,其特征是,所述第一过滤器的的过滤精度为20~50目。

4.如权利要求1所述的液体润滑油冬季加注系统,其特征是,所述加热控制系统包括发动机油箱,所述发动机油箱与第一过滤器相连通,所述发动机油箱与加热器相连接,并通过温度控制系统控制加热器的工作,当发动机油箱内温度达到温度控制系统设定最高温度时自动停止加热,当发动机油箱内温度低于温度控制系统设定最低温度时自动开启加热;所述发动机油箱通过第三球阀与第二过滤器连接。

5.如权利要求4所述的液体润滑油冬季加注系统,其特征是,所述第二过滤器的过滤精度为150~200目;所述温度控制系统还包括加热时间超时报警装置,设定加热器的加热时间。

6.如权利要求4所述的液体润滑油冬季加注系统,其特征是,所述发动机油箱上还连接磁性翻版液位显示系统,所述磁性翻板液位显示系统与油箱液位控制系统相连接,所述油箱液位控制系统包括油液上位控制器和油液下位控制器,当磁性翻板液位显示系统达到油液下位时控制补液管路的补液泵自动开启工作,当磁性翻板液位显示系统达到油液上位时控制补液管路的补液泵自动停止工作。

7.如权利要求6所述的液体润滑油冬季加注系统,其特征是,所述油箱液位控制系统还包括极限高位报警器和极限低位报警器,当油箱液位达到上下限位时进行报警保护,停止加热和补液。

8.如权利要求4所述的液体润滑油冬季加注系统,其特征是,所述发动机油箱内设有搅拌系统。

9.如权利要求4所述的液体润滑油冬季加注系统,其特征是,所述发动机油箱还连接放油球阀;所述发动机油箱顶部还设有观察孔,对发动机油箱内情况进行观察。

10.如权利要求1所述的液体润滑油冬季加注系统,其特征是,所述加注控制系统包括气动输送泵,所述气动输送泵通过高压软管与第二过滤器相连;所述气动输送泵通过电磁阀与气源相连接,所述气源和电磁阀之间设有油水分离器;所述气动输送泵通过高压管路、第四球阀与第三过滤器相连;所述第三过滤器的过滤精度为20~50目。

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