[发明专利]一种汽车保险杠两板式模具结构

说明书

技术领域

本发明涉及模具结构设计领域，具体为一种汽车保险杠两板式模具结构。

背景技术

汽车保险杠产品通常由于汽车的改款需要不断的做设计更新，产品设计的更新需要对应的模具进行更新，通常汽车保险杠产品为大型注塑制品，所需要配套的模具一般都为800X600X400mm以上大型模具，如果采用标准模架，实际生产时，势必增加模具的制造成本，以及注塑机的使用要求，鉴于此，本发明提供了一种汽车保险杠两板式模具结构，将模具模架设计成单纯两板式结构，成型构件采用镶件拼接方式，将顶出机构暗藏于镶件中央，能有效减小模板使用规格，节省模具材料，结构设计新颖，使用便利，工作稳定，安全可靠。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种汽车保险杠两板式模具结构，设计合理，结构紧凑，工作稳定，安全可靠，使用便利；为解决上述现有的技术问题，本发明采用如下方案：一种汽车保险杠两板式模具结构，包括上模座板、热流道槽、整体式型腔、前顶块、中央型芯、前包镶块、前包镶块加强块、左侧支撑块、下模座板、动模支撑块、T型槽扣紧块、模具导柱、后包镶块、顶针盖板、顶针推板、推板导柱、后顶块、后包镶块加强块、右侧支撑块。

作为优选，所述定模部分包括：上模座板、热流道槽、整体式型腔；所述动模部分包括：前顶块、中央型芯、前包镶块、前包镶块加强块、左侧支撑块、下模座板、动模支撑块、T型槽扣紧块、模具导柱、后包镶块、顶针盖板、顶针推板、推板导柱、后顶块、后包镶块加强块、右侧支撑块；

作为优选，所述动模部分成型零件包括：前顶块、中央型芯、前包镶块、后包镶块、后包镶块加强块；

作为优选，所述前顶块、中央型芯、后顶块由前包镶块、前包镶块加强块、后包镶块、后包镶块加强块构成的支撑组件支撑；前包镶块、前包镶块加强块、后包镶块、后包镶块加强块两两之间通过T型槽扣紧块上的T型槽扣紧组成；所述顶针盖板、顶针推板、推板导柱构成的顶出组件藏于由前包镶块、前包镶块加强块、后包镶块、后包镶块加强块构成的支撑组件内；

作为优选，所述前包镶块、后包镶块有滑移式分块组成，所述模具为热流道注塑模具上滑块头限位块。

有益效果：本发明采用上述技术方案提供的一种汽车保险杠两板式模具结构，专门结合汽车保险杠产品的改型需要，对模塑成型生产时用到的注塑模具在传统标准模架及模具结构的基础上做了较大改进，模架改进为单纯两板式，将顶出机构暗藏于镶件中央，减小了模具使用规格，大大节约了模具材料的使用量，同时能减少模具加工工作量，缩短模具制造周期，提高经济效益；模具结构设计合理，结构紧凑，工作稳定，安全可靠，使用便利。

附图说明

图1 为本发明一种汽车保险杠两板式模具结构装配爆炸图；

图 2为本发明一种汽车保险杠两板式模具整体结构剖视图；

图3 为本发明一种汽车保险杠两板式模具结构动模部分剖视图；

图4 为本发明一种汽车保险杠两板式模具结构动模部分等轴测图；

图5 为本发明一种汽车保险杠两板式模具结构动模部分斜视图；

图6 为本发明一种汽车保险杠两板式模具结构装配辅助爆炸图；

图7 为本发明一种汽车保险杠两板式模具结构整体结构斜视图；

图8 为本发明一种汽车保险杠两板式模具结构定模部分等轴测图。

具体实施方式

图 1—8 为本发明结构及工作原理说明图；如图1、图2所示，一种汽车保险杠两板式模具结构，包括上模座板1、热流道槽2、整体式型腔3、前顶块4、中央型芯5、前包镶块6、前包镶块加强块7、左侧支撑块8、下模座板9、动模支撑块10、T型槽扣紧块11、模具导柱12、后包镶块13、顶针盖板14、顶针推板15、推板导柱16、后顶块17、后包镶块加强块18、右侧支撑块19。

所述定模部分包括：上模座板1、热流道槽2、整体式型腔3；所述动模部分包括：前顶块4、中央型芯5、前包镶块6、前包镶块加强块7、左侧支撑块8、下模座板9、动模支撑块10、T型槽扣紧块11、模具导柱12、后包镶块13、顶针盖板14、顶针推板15、推板导柱16、后顶块17、后包镶块加强块18、右侧支撑块19；

所述动模部分成型零件包括：前顶块4、中央型芯5、前包镶块6、后包镶块13、后包镶块加强块18；