[发明专利]巨胎胎体帘布卷取装置有效

专利信息
申请号: 201510150964.9 申请日: 2015-04-01
公开(公告)号: CN106144703B 公开(公告)日: 2017-08-29
发明(设计)人: 于明进;王会;张丰仙;杨清夏 申请(专利权)人: 青岛软控机电工程有限公司;软控股份有限公司
主分类号: B65H18/10 分类号: B65H18/10;B65H19/30;B65H23/26;B65H18/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 山东省青岛市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 巨胎胎体 帘布 卷取 装置
【说明书】:

技术领域

发明属于橡胶机械领域,具体涉及巨型工程胎胎体帘布的卷取装置。

背景技术

用于工程车辆的轮胎简称工程胎,主要有斜交结构工程胎和全钢工程子午胎两种结构形式,全钢工程子午胎正以其优越的使用性能成为工程胎的发展方向。轮胎规格R49(半径为49英寸)以上的工程胎通常称为巨胎。巨型工程子午线轮胎的胎体帘布宽度及厚度很大(63英寸帘布宽度约4800mm,49英寸帘布宽度约3000mm,厚度约6至10mm),卷取后帘布卷质量大,搬运困难。

现有技术中,轮胎生产车间装卸胎体帘布卷时,一般使用吊车、叉车或是其他自动卸料的机械,这些方式在帘布卷的装卸过程中,都要先装上后卸出,花费时间较多,从裁断机卸出帘布卷后,到成型机上的成型工序时,又要重新装卸一次帘布卷,重复劳动,浪费人力,影响效率。另一方面,巨型轮胎的市场需求量相对较小,设备开工率较低,导致上述起吊、搬运等机械设备利用率低,相对地增加了设备总投资,且还会占据车间较大面积。

发明内容

本发明提出一种巨型工程胎胎体帘布卷取装置,可以解决现有技术巨型工程胎胎体帘布卷在前后工序间装卸困难,效率低,且装卸设备投资大的问题。

为达到解决上述技术问题的目的,本发明采用以下技术方案予以实现:一种巨型工程胎胎体帘布卷取装置,其特征在于:包括底座、帘布卷取装置、移动台车和锁紧机构;所述帘布卷取装置包括机头机构、气动控制系统、电器控制系统和将帘布由卷取前一工序引至卷取工序的帘布过渡辊机构,所述机头机构位于所述底座上并可沿所述底座在帘布宽度方向上移动,其包括具有脚轮的支撑座、机头机构移动组件和安装在支撑座上并位于卷取工位的帘布卷取机构及位于导开工位的垫布制动机构;所述移动台车可沿所述底座在帘布宽度方向上移动,其包括具有脚轮的台车底架、安装在台车底架上与所述帘布卷取机构同轴对接的帘布工字轮及与所述垫布制动机构同轴对接的垫布工字轮;当所述移动台车沿所述底座移动至其帘布工字轮与所述帘布卷取机构同轴对接、垫布工字轮与所述垫布制动机构同轴对接时,所述锁紧机构将所述移动台车与所述机头机构锁紧为一体。

在本发明的技术方案中,还包括如下附加技术特征:

所述帘布卷取机构包括卷取驱动部件、安装于卷取驱动部件输出轴上的卷取离合盘及驱动卷取离合盘沿输出轴轴向移动的卷取弹性元件;所述垫布制动机构包括制动器、安装于制动器的制动轴上的制动离合盘及驱动制动离合盘沿制动轴轴向移动的制动弹性元件;所述移动台车的帘布工字轮的对接端上固设有与其同轴的卷取连接盘,所述垫布工字轮的对接端上固设有与其同轴的制动连接盘;所述卷取离合盘和所述卷取连接盘上对应设置有卷取对接定位结构,所述制动离合盘和所述制动连接盘上对应设置有制动对接定位结构。

所述卷取对接定位结构包括布设在所述卷取离合盘上的至少两个卷取定位柱和对应设置在所述卷取连接盘上的卷取定位孔;所述制动对接定位结构包括布设在所述制动离合盘上的至少两个制动定位柱和对应设置在所述制动连接盘上的制动定位孔。

所述锁紧机构包括提供锁紧力的锁紧气缸、铰接在锁紧气缸的缸杆上的锁紧拉块以及固连在所述支撑座上支撑锁紧气缸的锁紧臂,所述锁紧臂上固设有支撑所述锁紧拉块的支撑块,所述支撑块具有平面部和斜面部;当所述移动台车处于锁紧状态时,所述锁紧拉块在所述锁紧气缸的拉力作用下移动至所述支撑块的平面部钩挂住所述移动台车;当所述锁紧拉块在所述锁紧气缸的推力作用下移动至所述支撑块的斜面部时,所述锁紧拉块脱离所述移动台车。

所述锁紧机构还包括设置在所述支撑座上的至少两个定位销以及对应设置在所述台车底架上的至少两个定位销孔,当所述移动台车处于锁紧状态时,所述定位销插设在所述定位销孔内。

所述帘布过渡辊机构包括过渡辊支架和安装在过渡辊支架上表面上的至少两个与所述帘布工字轮、垫布工字轮平行设置的过渡辊;所述过渡辊的轴向两端中,远离所述机头机构的该端超出帘布裁断机裁切刀口线一定距离L1,若同一规格所述移动台车的帘布工字轮所能卷取的最大帘布宽度与最小帘布宽度之差为△1,L1≥0.5△1

所述机头机构的移动距离为L2,若不同规格的所述移动台车所能卷取的最大帘布宽度与最小帘布宽度之差为△2,L2≥△2+0.5△1+a,a为安全量。

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