[发明专利]一种绞吸式挖泥船用于挖泥施工的移动与定位方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种填海造陆施工方法，特别是一种绞吸式挖泥船在填海造陆施工作业过程中短距离移动与定位的方法。

背景技术

传统的填海造陆施工方法是使用自卸式货车从海岸线开始进行发散式全面摊铺倾填材料进行填海作业，填筑的材料为建筑垃圾、生活垃圾、废旧金属等极易破坏生态环境的材料。传统的填海方式缺乏对海洋环境的综合分析，容易造成海岸线资源削减，以及对海洋生态环境不可挽回的破坏。

为此，本申请人发明了一种“采用绞吸式挖泥船进行浅海区域吹砂填海造陆施工方法”，但绞吸式挖泥船在填海造陆施工作业过程中若采用现有的抛锚锚定方式，即挖泥船以锚链或锚索连接的锚抛入水中着地，并使其啮入土中，锚产生的抓力与水底固结起来，把挖泥船牢固地系留在预定的位置；这种锚定方式存在以下问题：

1、每次固定前都需要进行锚链或锚索的下放与上拉，比较浪费时间，不方便挖泥船作业区域内短距离作业的移动与定位。

2、在填海造陆施工作业过程中，由于海水流动易导致挖泥船固定不稳、容易产生因为锚头与海底岩石卡住，不易上拉的问题。

3、采用传统抛锚方式只能单点旋转绞吸作业，因而容易产生使遗漏作业区域较多的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种绞吸式挖泥船用于挖泥施工的移动与定位方法，以解决现有绞吸式挖泥船在填海造陆施工作业过程中移动与定位存在的上述问题。

解决上述问题的技术方案是：一种绞吸式挖泥船用于挖泥施工的移动与定位方法，其特征在于：它是利用挖泥船自身动力系统与钢桩控制系统合作，通过使用主副桩有序交替上抬与下放的方法，有序移动绞吸式挖泥船完成挖泥施工作业；

所述绞吸式挖泥船包括：绞吸头、吸管、船体动力系统、船头、船体、钢桩控制系统、主桩和副桩；

其定位以及移动方法的主要步骤包括：

A、挖泥船布置、就位：

A1、当挖泥船被拖至距离挖槽起点20～30m 时，通知拖轮将航速减至关停，待船自然停稳；

A2、使用钢桩控制系统下放主桩或副桩、抛设边锚将船位固定好；

A3、依据开挖顺序，将挖泥船逐步调整移动到最先开挖区域；

A4、利用船头和船体动力系统将挖泥船进行调整，使其船体中轴线与挖槽中心线WH0重合，机械就位完毕；

B、施工过程船体的移动顺序：

B1、当船舶摆正、行至开挖中心线时下放主桩，固定船位，利用船自身的船体动力系统，以主桩的位置Z1为圆心，将船头连带吸管，先由挖槽中心线WH0向挖槽边线Ⅰ的一侧摆动，即从绞吸轨道点①→绞吸轨道点②，然后，又从挖槽边线Ⅰ的一侧经过视线标志线Ⅰ即从绞吸轨道点②→绞吸轨道点③往另一侧挖槽边线Ⅱ方向横向摆动；

B2、当船头摆动至绞吸轨道③，即：视线标志线Ⅰ时，下放副桩，升起主桩，固定船位；利用船自身的船体动力系统，以副桩的位置F1为圆心，将船头连带吸管经过视线标志线Ⅱ继续往挖槽边线Ⅱ一侧摆动，即从绞吸轨道点③→绞吸轨道点④；

B3、当船头摆动至绞吸轨道点④，即：视线标志线Ⅱ时，下放主桩，升起副桩；以主桩的位置Z2为圆心，船头继续向挖槽边线Ⅱ方向摆动，即从绞吸轨道点④→绞吸轨道点⑤；当船头摆动至尽头挖槽边线Ⅱ后，将管口移回起始的挖槽边线Ⅰ的一侧、即从绞吸轨道点⑤→绞吸轨道点⑥, 然后将船头连带吸管，又从挖槽边线Ⅰ的一侧经过视线标志线Ⅰ往另一侧挖槽边线Ⅱ方向横向摆动，即从绞吸轨道点⑥→绞吸轨道点⑦；

B4、当船头摆动至绞吸轨道⑦，即：视线标志线Ⅰ时，下放副桩，升起主桩，固定船位；利用船自身的船体动力系统，以副桩的位置F2为圆心，将船头连带吸管经过视线标志线Ⅱ继续往挖槽边线Ⅱ一侧摆动，即从绞吸轨道点⑦→绞吸轨道点⑧；

B5、当船头摆动至绞吸轨道点⑧，即：视线标志线Ⅱ时，下放主桩，升起副桩；以主桩的位置Z3为圆心，船头继续向挖槽边线Ⅱ方向摆动，即从绞吸轨道点⑧→绞吸轨道点⑨；当船头摆动至尽头挖槽边线Ⅱ后，将管口移回起始的挖槽边线Ⅰ的一侧、即从绞吸轨道点⑨→绞吸轨道点②, 然后将船头连带吸管，又从挖槽边线Ⅰ的一侧经过视线标志线Ⅰ往另一侧挖槽边线Ⅱ方向横向摆动；即从绞吸轨道点②→绞吸轨道点③,开始新一轮循环；

B6、重复B1～B5，根据主桩、副桩位置不在同一轴线的特点，利用船体在摆动过程中，产生的角度差，交替下放船的主桩、副桩，宛如双脚走路一般，使得船体能第次向前推进；

B7、待该区域取砂结束后，移至下一区域，重新固定船体，如此反复进行。