[发明专利]双燃料发动机中加工有燃烧室的活塞在审
申请号: | 201510152118.0 | 申请日: | 2015-04-01 |
公开(公告)号: | CN104763551A | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 王忠恕;杨舟;李伟峰;王建堃;尤金文;刘忠长;许允 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | F02F3/26 | 分类号: | F02F3/26 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 齐安全;胡景阳 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 发动机 加工 燃烧室 活塞 | ||
1.一种双燃料发动机中加工有燃烧室的活塞,其特征在于,所述的双燃料发动机中加工有燃烧室的活塞即燃烧室式活塞(1)顶端的中心处设置一个八瓣哑铃形燃烧室,八瓣哑铃形燃烧室的对称轴线与燃烧室式活塞(1)的对称轴线共线;
所述的八瓣哑铃形燃烧室是由上部的八瓣形柱体孔(2)、下部的哑铃形回转腔(3)及两者之间采用的过度圆环曲面(4)连接而成。
2.按照权利要求1所述的双燃料发动机中加工有燃烧室的活塞,其特征在于,所述的八瓣形柱体孔(2)是由八段向内凸起的等半径的内圆柱面和八段向外凸起的等半径的外圆柱面组成,八段内圆柱面与八段外圆柱面相间布置,八段内圆柱面的回转中心线与八段外圆柱面的回转中心线相互平行,八段内圆柱面的回转中心线与燃烧室式活塞(1)的回转中心线平行且距离相等,八段外圆柱面的回转中心线与燃烧室式活塞(1)的回转中心线平行且距离相等,相邻的内圆柱面与外圆柱面圆滑连接。
3.按照权利要求2所述的双燃料发动机中加工有燃烧室的活塞,其特征在于,所述的八段内圆柱面直径为57~59mm,八段外圆柱面的直径为17~19mm,八段外圆柱面距离燃烧室式活塞(1)的回转中心线最近距离为25~27mm,八瓣形柱体孔(2)的高度为3~4mm。
4.按照权利要求1所述的双燃料发动机中加工有燃烧室的活塞,其特征在于,所述的哑铃形回转腔(3)由外圆环圆弧面、凸台圆台面与底圆环圆弧面构成;其中:凸台即凸台圆台面位于八瓣哑铃形燃烧室中哑铃形回转腔(3)的中心处,凸台圆台面的回转轴线、八瓣哑铃形燃烧室中哑铃形回转腔(3)的回转轴线与燃烧室式活塞(1)的回转轴线共线;
外圆环圆弧面的顶端采用过度圆环曲面(4)与上部的八瓣形柱体孔(2)的底端圆滑连接,外圆环圆弧面的底端与底圆环圆弧面的一端圆滑连接,底圆环圆弧面的另一端与凸台圆台面的底端连接,确切地说,底圆环圆弧面的另一端和凸台圆台面底端之间采用小圆环圆弧面将底圆环圆弧面和凸台圆台面底端圆滑连接。
5.按照权利要求4所述的双燃料发动机中加工有燃烧室的活塞,其特征在于,所述的哑铃形回转腔(3)的外圆环圆弧面的半径为10~11mm,凸台圆台面的底端直径为48~50mm,凸台圆台面的顶端直径为10~12mm,凸台圆台面的顶端面距八瓣哑铃形燃烧室顶部距离为3~4mm,底圆环圆弧面的半径为50~52mm,小圆环圆弧面的半径为5~6mm。
6.按照权利要求1所述的双燃料发动机中加工有燃烧室的活塞,其特征在于,所述的过度圆环曲面(4)即连接上部的八瓣形柱体孔(2)与下部的哑铃形回转腔(3)中的外圆环圆弧面的过度圆环曲面(4)的曲面半径为5~6mm。
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