[发明专利]汽车覆盖件顶盖外板尾部冲压成型工艺及其冲压模具

权利要求书

1.一种汽车覆盖件顶盖外板尾部冲压成型工艺，其特征在于，包括以下步骤：

11)尾部成型的前一工序中，尾部区域产品废料部分保留不予修除；

12)尾部成型工序中，同时压紧坯料的顶部区域(A)和尾部区域(C)；

13)对成型部(B)进行侧整成型；

14)在尾部成型完成的后一工序中，以尾部最终产品边缘为修边线进行修边操作，去除顶盖尾部产品以外的废料部分。

2.一种冲压模具，用于如权利要求1所述的汽车覆盖件顶盖外板尾部冲压成型工艺中，包括安装于上模座的上驱动块(1)和安装于下模座的滑车(2)，所述下模座上还安装有与所述滑车(2)滑动配合的活动凸模(3)、及与正压料芯(4)配合压料的凸模镶块(5)；其特征在于，

所述上模座上还安装有滑块(6)，所述滑块(6)包括呈L形的第一安装面(61)和第二安装面(62)，所述第一安装面(61)垂直于冲压方向，所述第一安装面(61)上安装有成型镶块(7)，在模具运动至闭合位置时，所述成型镶块(7)与所述活动凸模(3)配合成型；

还包括通过导滑部件滑动安装于所述第二安装面(62)的侧压料芯(8)，所述侧压料芯(8)向靠近或者远离所述第一安装面(61)的方向滑动，并通过限位部件限制其远离所述第一安装面(61)的极限位置；

所述侧压料芯(8)与所述第一安装面(61)之间设置有回位部件，在外力消失时，所述回位部件驱动所述侧压料芯(8)向远离所述第一安装面(61)的方向运动，所述侧压料芯(8)处于顶出状态时，在远离所述第一安装面(61)的方向上凸出于所述成型镶块(7)。

3.根据权利要求2所述的冲压模具，其特征在于，所述导滑部件包括安装于所述第二安装面(62)的第一导板(91)，和设置于所述侧压料芯(8)的导槽(81)，所述第一导板(91)在所述导槽(81)内向靠近或者远离所述第一安装面(61)的方向滑动。

4.根据权利要求3所述的冲压模具，其特征在于，所述第一导板(91)和所述导槽(81)均有多个，且一一对应配合，各所述导槽(81)沿所述侧压料芯(8)的长度方向均布。

5.根据权利要求3所述的冲压模具，其特征在于，所述导滑部件包括安装于所述滑块(6)旁侧的第二导板(92)，所述第二导板(92)与所述侧压料芯(8)的侧端面导滑配合。

6.根据权利要求5所述的冲压模具，其特征在于，所述第二导板(92)有两个，且两所述第二导板(92)分别与所述侧压料芯(8)的两侧端面导滑配合。

7.根据权利要求2-6任一项所述的冲压模具，其特征在于，所述限位部件为限位螺栓(10)，所述限位螺栓(10)穿过所述侧压料芯(8)上开设的过孔，并以其内端固接于所述第一安装面(61)，所述侧压料芯(8)沿所述限位螺栓(10)滑动，并在所述极限位置与所述限位螺栓(10)的外端螺母相抵靠。

8.根据权利要求7所述的冲压模具，其特征在于，所述限位螺栓(10)为多个，各所述限位螺栓(10)沿所述侧压料芯(8)的长度方向均布。

9.根据权利要求2-6任一项所述的冲压模具，其特征在于，所述回位部件为氮气弹簧(11)，所述侧压料芯(8)处于顶出状态时，所述氮气弹簧(11)处于自然状态。

10.根据权利要求9所述的冲压模具，其特征在于，所述氮气弹簧(11)的一端内嵌于所述第一安装面(61)，另一端抵靠于所述侧压料芯(8)。