[发明专利]混合动力车辆的电力系统有效

专利信息
申请号: 201510159034.X 申请日: 2015-04-03
公开(公告)号: CN104972885B 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 苏里亚普拉卡什·A·贾纳塔纳姆;希尔德·A·赫尔曼斯;马克·J·费雷尔;韦恩·M·汤普森 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60K6/22 分类号: B60K6/22;B60L50/60;B60L58/21;B60L15/20;B60L50/16;B60L50/40;B60L58/12;B60L58/18
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 李钦鹏
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 混合 动力 车辆 电力系统
【权利要求书】:

1.一种车辆电力系统,包含:

高压电池;

低压电路;

控制系统,其包括在所述高压电池的高压输出端和低压电路之间连接的开关,控制系统配置为基于电力需求有选择地转换高压电池到仅与低压电路电连接,从而省略额外的低压存储系统。

2.根据权利要求1所述的系统,进一步包括高压电路,开关与高压电路连接,并对控制系统作出响应使得电池置于与高/低压电路有选择的电连接。

3.根据权利要求1所述的系统,其中,控制系统包括电压控制器模块,其配置为接收电力系统电力需求状态的指示,并有选择地控制开关对电力需求状态指示作出响应。

4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,指示是输入信号,其是接通信号和断开信号中的一个,电压控制器模块有选择地控制开关使得电池与高压电路电连接作为对接通信号的响应。

5.根据权利要求3所述的系统,其中,指示是输入信号,其指示限定低压电力需求的电力系统电力需求状态,电压控制器模块有选择地控制开关将电池仅与低压电路电连接。

6.根据权利要求1所述的系统,其中,开关将电池与DC/DC变换器连接,DC/DC变换器与低压电路电连接。

7.根据权利要求6所述的系统,其中,控制系统包括配置为接收接通信号和断开信号的电压控制器模块,电压控制器模块有选择地控制开关使得电池与高压电路和低压电路电连接作为对接通信号的响应,并且电池仅仅与低压电路电连接作为对断开信号的响应。

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