[发明专利]离心风机增压器

说明书

技术领域：工程系列、热机范围。

背景技术

现时柴油机的分布及运转状况：现在基本上所有的中小型柴油机都用在农田排灌，农产品的加工、收获，农用汽车、农用拖拉机、运输型拖拉机，各种客货运输车辆，工程机械、钻探打井机械、中小型发电机组各行各业广泛使用。

它门都长期处于超负荷运转状态，例如一台单缸小四轮运输型拖拉机的载荷都在4-8吨，相当于60-70年代一台解放牌汽车的载荷，一台四桥车可载40-50吨……所以他们所经之地是一串黑烟，这都是设有合理的配比燃烧的结果，对于柴油机怎样充分发挥它的燃油效能，经过多年的探索实践采取了多种后期补救措施，怎样增加一台已经定型柴油机的进气量，也是补救措施的一方面，现在普遍采用的是废气蜗轮增压，该方法虽然增大了进气量，但也阻碍了燃烧后废气的畅通排除，成了废气蜗轮增压器的一大遗憾！废气蜗轮增压器的工作原理：直观看一台柴油机的排量和进气量等同，用其所排除的废气驱动蜗轮，废气蜗轮带动进气蜗轮叶片产生动力驱动空气进入气缸，这好像一台永动机，但是它在实际生产运用过程中还是有一定的效果，其效果来源于在排气行程活塞上行气缸上部空间急剧缩小而使废气受到压缩，被压缩的废气才是蜗轮增压器的动力源，在这一时段力的转化过程中发动机成了空压机而消耗了能量，这种生理机能的消耗就像我们在登山时戴一个口罩和不戴口罩登山将会产生截然不同的生理效果，一个健康的人背一个旅行袋走很轻松，而一个肺上有病的人空手走路都要走几步停一下……机械也是如此，所以现时的废气蜗轮增压器的做工途径不可取！

废气蜗轮增压器的工作条件：废气蜗轮一般都在600℃以上的温度下工作，如果供油系故障而导致燃油的迟滞燃烧，排气温度急剧上升，烧毁叶轮叶片，使其叶片脱落而完全失去功能，这种情况增压器形同虚设，这种工作条件不可用。

另外现时报道的皮带涡轮增压器、气波增压器从现时市场份额和本离心风机增压器无相同之处至此不做评述。

怎样避开废气蜗轮增压器工作途径不可取，工作条件不可用，这就是本离心风机增压器的设计理念。

发明内容：

一个可取的动力途径：利用发动机输出动力驱动离心风机增压器叶轮，作为一台运转正常的发动机驱动1-2KW的增压器叶轮就像一个健康的成年人提一个公文袋一样轻松。

一个有利条件：发动机曲轴的轴向和径向间隙和润滑条件足以满足离心风机增压器的运转条件。

一个空间的发现：现行所有单缸柴油机的飞轮和缸体之件都有50-60mm的空间从原来的95系列柴油机到现在1115 1132 1133系列柴油机都有磁电机配置设计，现时广泛使用电启动都是外挂发电机加电瓶所以这个空间均为闲置，它原有为装配磁电机的定位台阶，安装螺丝孔，只需加大就可以成为离心风机增压器叶轮和蜗壳的定位装配孔，多缸柴油机它的曲轴前端皮带轮外部尺寸就是一个自由尺寸，足以容纳一个增压器。

一个提示：原解放牌(老解放)汽车的手刹车制动盘就是一个中空具有叶片状的散热片制动盘，现将它的叶片形状改进为具有良好压风效果的叶片，移植到柴油机飞轮上使其成为既是飞轮又是增压器叶轮，将飞轮壳略加改造即成增压器蜗壳，飞轮又可散热又可压风真是两全其美(这种经增压后的热空气需经过冷却器)。