[发明专利]一种停车场车位计数系统及方法有效
申请号: | 201510160561.2 | 申请日: | 2015-04-03 |
公开(公告)号: | CN104794785B | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 潘庆;幸志强;常文飞 | 申请(专利权)人: | 广东艾科技术股份有限公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬;路凯 |
地址: | 528200 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车场 车位 计数 系统 方法 | ||
一种停车场车位计数系统及方法,包括道闸设备;包括ITS智能控制器及分别与所述ITS智能控制器电连接的车牌读取模块和道闸车辆检测模块,所述车牌读取模块与车辆检测模块电连接,所述道闸车辆检测模块作用于所述道闸设备的周围;所述车辆检测模块设于远离停车场的所述道闸设备的前方,用于检测是否有车辆即将进入停车场,当所述车辆检测模块检测到有车辆要进入停车场时,将有车信号传递给所述车牌读取模块;所述车牌读取模块对车辆的车牌信息读取之后,将车牌信息传递给所述ITS智能控制器;所述ITS智能控制器与校正模块电连接,所述校正模块为登记收费模块或停车场车辆检测模块;保证了系统计数的准确度。
技术领域
本发明涉及停车场的停车系统,尤其涉及一种停车场车位计数系统及方法。
背景技术
随着车辆数量的飞速发展,大中城市的道路拥堵问题突显,而造成道路拥堵问题的原因之一为停车诱导数据的缺失,大量车辆在寻找车位的过程中低速行进。为解决城市车辆的诱导问题,各种技术被相应的使用到停车场车位计数领域,比如:线圈检测法、超音波检测法、压力传感检测法、红外线检测法、微波雷达检测法、视频检测法,取卡计数等。单一的检测方式都有很多的局限性,最主要的表现为误检测,且检测错误持续累加,无法自动修正。
发明内容
本发明的目的在于提出一种停车场车位计数系统及方法,突破单一的计数检测方式,准确度高。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种停车场车位计数系统,包括道闸设备;包括ITS智能控制器及分别与所述ITS智能控制器电连接的车牌读取模块和道闸车辆检测模块,所述车牌读取模块与车辆检测模块电连接,所述道闸车辆检测模块作用于所述道闸设备的周围;
所述车辆检测模块设于远离停车场的所述道闸设备的前方,用于检测是否有车辆即将进入停车场,当所述车辆检测模块检测到有车辆要进入停车场时,将有车信号传递给所述车牌读取模块;
所述车牌读取模块对车辆的车牌信息读取之后,将车牌信息传递给所述ITS智能控制器;
当车辆进入所述道闸车辆检测模块的检测区域内时,所述道闸车辆检测模块检测到有车信号,并将有车信号传递给所述ITS智能控制器;
所述ITS智能控制器与校正模块电连接,所述校正模块为登记收费模块或停车位车辆检测模块。
所述车牌读取模块为摄像头组件。
所述道闸设备通过道闸转换板与所述ITS智能控制器电连接。
所述停车位车辆检测模块为超声波检测模块。
该方法包括以下步骤:
1)需要进入停车场的车辆远离停车场的所述道闸设备的前方,进入所述车辆检测模块的检测范围时,所述车辆检测模块检测到车辆;
2)所述车辆检测模块输出信号至所述车牌读取模块,所述车牌读取模块进行车牌识别,并将车牌信息传递给所述ITS智能控制器记录;
3)车辆继续往前行驶,进入所述道闸车辆检测模块的检测范围时,所述道闸车辆检测模块检测到车辆进入,并将有车信号传递给所述ITS智能控制器,所述ITS智能控制器将停车场内车辆数加1;
4)通过所述校正模块实际检测到的进入停车场的车辆数,对所述ITS智能控制器内的数据进行校正。
本发明的有益效果:通过车牌读取模块对车辆的车牌信息进行准确获取后,将车牌信息传递给所述ITS智能控制器;过所述道闸设备进入停车场时,再通过道闸车辆检测模块检测到车辆进入停车场,并将有车辆进入的信息传递给所述ITS智能控制器,并对之前所述车牌信息传递模块所检测到的信息进行校正,
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