[发明专利]一种车身控制系统在审
申请号: | 201510161180.6 | 申请日: | 2015-04-07 |
公开(公告)号: | CN104760549A | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 韩勇;崔振亚;李攀;蔺春明;杨东风 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60R16/023 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 张金玲;吴兰柱 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 控制系统 | ||
1.一种车身控制系统,其特征在于,包括:
布置于车身前端的前车身控制器,所述前车身控制器分别与前车身信号开关及前车身执行器件信号连接;
布置于车尾的尾灯控制器,所述尾灯控制器与尾部信号开关及尾部执行器件信号连接;和
布置于车顶的车顶控制器,所述车顶控制器与顶部信号开关及顶部执行器件信号连接;
所述前车身控制器、所述车顶控制器和所述尾灯控制器三者通过CAN总线连接。
2.根据权利要求2所述的车身控制系统,其特征在于,所述前车身控制器包括:
布置于车头的车身控制器,所述车身控制器与车头信号开关和车头执行器件连接;
布置于座椅的座椅控制器,所述座椅控制器与座椅信号开关及座椅执行器件信号连接;
布置于车门的车门控制器,所述车门控制器与车门信号开关及车门执行器件连接;
所述车身控制器、所述座椅控制器和所述车门控制器分别连接于所述CAN总线。
3.根据权利要求2所述的车身控制系统,其特征在于,所述车门控制器包括:
左车门控制器,所述左车门控制器与左车门信号开关及左车门执行器件信号连接;
右车门控制器,所述右车门控制器与右车门信号开关及右车门执行器件信号连接;
所述左车门控制器与所述右车门控制器信号连接,所述左车门控制器还连接于所述CAN总线。
4.根据权利要求3所述的车身控制系统,其特征在于,所述左车门控制器包括第一传送模块,所述第一传送模块传送采集的门触开关信号和钥匙遥控开关信号到所述车顶控制器、传送右玻璃升降开关信号、右后视镜调节开关信号、右后视镜加热开关信号和左门锁开关信号到右车门控制器;所述车顶控制器根据所述门触开关信号和钥匙遥控开关信号控制天窗的开闭;所述右车门控制器根据所述右玻璃开关信号控制右玻璃的升降,根据右后视镜调节开关信号控制右后视镜的转动,根据右后视镜加热开关信号控制右后视镜加热器的开闭,根据所述左门锁开关信号控制右门锁的开闭。
5.根据权利要求4所述的车身控制系统,其特征在于,所述座椅控制器包括存储记忆所述座椅位置和与所述座椅位置相适配的后视镜位置的记忆存储模块。
6.根据权利要求5所述的车身控制系统,其特征在于,所述座椅控制器还包括第二传送模块,所述第二传送模块传送记忆的后视镜位置信息到所述左车门控制器;所述左车门控制器根据所述后视镜位置信息控制左后视镜的转动,并通过所述第一传送模块传送所述后视镜位置信息到所述右车门控制器;所述右车门控制器根据所述后视镜位置信息控制右后视镜的转动。
7.根据权利要求3所述的车身控制系统,其特征在于,所述车身控制器包括第三传送模块,所述第三传送模块传送采集的天窗开关信号到所述车顶控制器,传送雾灯开关信号、制动信号、危险报警开关信号和转向开关信号到所述尾灯控制器;所述车顶控制器根据所述天窗开关信号控制天窗的开闭;所述尾灯控制器根据所述雾灯开关信号控制后雾灯的开关,根据所述制动信号控制制动灯的开闭,根据危险报警开关信号控制危险报警灯的开闭,根据转向开关信号控制后转向灯的开闭。
8.根据权利要求3所述的车身控制系统,其特征在于,所述尾灯控制器包括第四传送模块,所述第四传送模块传送采集的倒车信号到所述的左车门控制器;所述左车门控制器根据所述倒车信号控制后视镜的转动。
9.根据权利要求2或3所述的车身控制系统,其特征在于,还包括座椅温度检测仪和加热计时器,所述座椅控制器与所述座椅温度检测仪和所述加热计时器信号连接于座椅控制器。
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