[发明专利]一种铁路救援起重机可走行支腿系统

权利要求书

1.一种用于铁路救援起重机的可走行支腿系统，包括纵梁，承重心盘，支腿结构，支腿锁定机构，双轴转向走行轮架；支腿锁定机构通过滑靴卡装在纵梁上表面沿纵梁纵向移动；支腿机构的支承油缸通过锁定销与支腿锁定机构固定连接，并通过支腿锁定机构相对纵梁移动，支腿机构的支腿体前端通过支腿销轴与起重机车体连接；其特征在于，每套双轴转向走行轮架由构架体、走行轮对、盘式制动器、走行驱动机构组成，构架体为对称结构架体，两对走行轮对的主动走行轮对和从动走行轮对分别通过其主动轮轴和从动轮轴两端轴承座对称连接在构架体两侧的端部之间，走行驱动机构的液压马达通过其减速箱的输出与主动轮轴的齿轮轴装配连接；两个盘式制动器的制动盘装配在从动走行轮轴；两套双轴转向走行轮架的几何中心分别通过承重心盘连接在纵梁底部两端，使两套双轴转向走行轮架通过承重心盘相对纵梁转动，并将起重机支腿的集中载荷通过两套双轴转向走行轮架的四对轮对分散传递到双侧铁路轨道上；两套双轴转向走行轮架受液压马达的驱动，通过其两对主动走行轮对和两对从动走行轮对沿铁路双侧轨道带载走行；而且支腿机构通过支腿锁定机构所连接的纵梁吊起两套双轴转向走行轮架使之脱离走行轨道，绕支腿销轴转动，或将其悬挂。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路救援起重机的可走行支腿系统，其特征在于，双轴转向走行轮架的构架体为工字型对称架体。

3.根据权利要求1所述的一种用于铁路救援起重机的可走行支腿系统，其特征在于，走行驱动机构包括液压马达，减速箱，液压马达由起重机主机动力提供动力，起重机主机动力与液压马达之间设置有快速接头。

4.根据权利要求1所述的一种用于铁路救援起重机的可走行支腿系统，其特征在于,减速箱通过其连接杆设置在构架体的减速箱悬臂架。

5.根据权利要求1所述的一种用于铁路救援起重机的可走行支腿系统，其特征在于,两套盘式制动器拉杆分别与构架体的两个制动悬架连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于铁路救援起重机的可走行支腿系统，其特征在于，两个盘式制动器的制动风管与起重机本机风制动系统连接，通过控制风制动系统的开闭实现对两轴转向架的制动。

7.根据权利要求1所述的一种用于铁路救援起重机的可走行支腿系统，其特征在于，支腿锁定机构由支腿锁定座，滑靴，销轴和支腿挂板组成，滑靴由滚轮，滚轮轴，反勾板，套筒组成，套筒通过螺栓和螺母连接在支腿锁定座和反勾板之间，滚轮通过滚轮轴连接在支腿锁定座和反勾板之间，使支腿锁定机构卡装在纵梁上，并可沿纵向移动，支腿挂板通过销轴连接到支腿锁定座上。

8.根据权利要求1所述的一种用于铁路救援起重机的可走行支腿系统，其特征在于，支腿结构由支腿体和支承油缸组成，支腿体后端通过两个油缸销轴与支承油缸连接，支腿体前端通过支腿销轴与起重机车体连接，支承油缸通过锁定销与支腿锁定机构支腿挂板固定连接，支承油缸落放在支腿锁定机构上，通过锁定销与支腿锁定机构悬挂连接，通过支承油缸的伸缩实现对双轴转向走行轮架沿支承油缸方向的竖向吊起和吊起后绕支腿销轴的转动。