[发明专利]全地形履带式多功能消防车在审
申请号: | 201510162344.7 | 申请日: | 2015-04-08 |
公开(公告)号: | CN104740815A | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 陈良 | 申请(专利权)人: | 陈良 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00;B62D55/00 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 253000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地形 履带式 多功能 消防车 | ||
技术领域
本发明涉及消防车辆技术领域,尤其涉及一种全地形履带式多功能消防车。
背景技术
消防车,是专门用作救火或其它紧急抢救用途的车辆,消防车平常驻扎在消防局内,遇上警报时由消防员驾驶开赴现场。消防车是装备各种消防器材、消防器具的各类消防车辆的总称。由于城市化进程以及工业化进程的不断加快,各种大型火宅和危险化学品的泄漏事故时有发生,进而引发火宅并伴随有爆炸,普通的消防车辆都采用轮式汽车底盘,自身防爆能力不足,加之火宅现场往往地形复杂,在特殊的地理环境下,普通汽车底盘机动性能差,灭火效果不尽理想,而且火宅现场突发危险屡屡发生,给消防工作人员带来极大的危险,消防人本身的安全受到极大的威胁。
发明内容
本发明提供了一种全地形履带式多功能消防车,以解决现有技术存在的机动性能差、灭火效率低和人员安全保护性能差的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种全地形履带式多功能消防车,由车体和远程遥控器组成,车体包括橡胶履带底盘,橡胶履带底盘上前端安装动力舱,动力舱与橡胶履带底盘的驱动轮相连,动力舱后面设置电池舱,电池舱顶部设置一个控制舱,橡胶履带底盘后部安装消防水炮,橡胶履带底盘上设置一个成像机构。
上述橡胶履带底盘前端设置一个卡钩,卡钩对动力舱进行固定。
上述动力舱顶部设置液压破拆机构,控制舱顶部设置喷淋装置。
上述成像机构附近设置热成像机构,通过热成像机构探测周围的生命体征。本发明的工作原理是:灭火性能优越,消防水泡流量大、射程远,水流可调节实现直流和大角度喷雾状态,可实现喷水、喷泡沫,可有效扑灭各种距离的火灾;机动性强,采用橡胶履带式底盘,可轻松实现爬楼梯、越沟壕、翻越障碍物等功能,橡胶履带采用防阻燃配方,可以避免进入火场后火对行走系统的伤害;成像机构,车辆进入火场后可通过自身装备的5个摄像头对周围环境进行成像,直接将火场内的图像传输至火场外的操控人员,同时提供机器人周围多个角度的图像,以便更快更有效的将信息传输给操控者;热成像机构,可通过热成像系统探测周围的生命体征,并通过无线传输给操控人员;喷淋装置,车辆进入火场后可根据周围环境的温度湿度,通过自身的喷淋装置进行喷水冷却,待温度降低后自动关闭;破拆机构,车辆可在操控人员的控制下对障碍物进行智能破拆,开辟通道;远程遥控器,操控人员可通过无线遥控在火场5公里外对消防水炮车进行有效的控制,实现行走、转向、喷水、破拆等功能。
本发明适用于化工、大型仓库、建筑物等高温、强热辐射、易坍塌场所(消防车辆及人员无法靠近的场所),进行灭火、冷却及化学污染的洗消等,同时可进入不适合人员进入的区域进行抢险救援,可为一线消防人员提供理想的安全保障。
附图说明:
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明车体的结构示意图;
图3是具体实施例2中本发明的结构示意图。
图中1远程遥控器、2橡胶履带底盘、3动力舱、4控制舱、5电池舱、6消防水炮、7成像机构、8卡钩、9液压破拆机构、10喷淋装置、11热成像机构。
具体实施方式:
例1
如图1和图2所示,一种全地形履带式多功能消防车,由车体和远程遥控器1组成,车体包括橡胶履带底盘2,橡胶履带底盘2上前端安装动力舱3,动力舱3与橡胶履带底盘2的驱动轮相连,动力舱3后面设置电池舱5,电池舱5顶部设置一个控制舱4,橡胶履带底盘2后部安装消防水炮6,橡胶履带底盘2上设置一个成像机构7。
例2
如图3所示,一种全地形履带式多功能消防车,由车体和远程遥控器1组成,车体包括橡胶履带底盘2,橡胶履带底盘2上前端安装动力舱3,橡胶履带底盘2前端设置一个卡钩8,卡钩8对动力舱3进行固定,动力舱3与橡胶履带底盘2的驱动轮相连,动力舱3后面设置电池舱5,电池舱5顶部设置一个控制舱4,动力舱3顶部设置液压破拆机构9,控制舱4顶部设置喷淋装置10,橡胶履带底盘2后部安装消防水炮6,橡胶履带底盘2上设置一个成像机构7,成像机构7附近设置热成像机构11。
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