[发明专利]一种防撞单元及使用该防撞单元的油箱和汽车

说明书

技术领域

本发明涉及一种防撞单元及使用该防撞单元的油箱和汽车。

背景技术

目前行业内所采用的油箱防盗技术是在加油口底部焊接一个冲有小孔的钢板，但此结构防盗装置容易被外部冲击破坏，达不到彻底防止盗油的功能。

公开号为CN203864632U的中国专利“一种防盗油箱”公开了一种防盗油箱，包括油箱本体，油箱本体上端设有加油口，加油口内部焊接有两道间隔设置的防盗网，防盗网为筛孔金属板。这种防盗油箱的防盗网是焊接在加油口内的间隔设置的筛孔金属板，筛孔金属板上的筛孔构成加油时供油通过的过油通道，这种防盗网在受到外部冲击时不能发生变形，无法通过变形吸收冲击能量，冲击力全部作用在防盗网上，容易从焊接处直接断开，防盗网很容易被破坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防撞单元，以解决现有技术中设于加油口中的防盗结构在受到外部冲击时无法变形容易被破坏的问题；本发明的目的还在于提供一种使用该防撞单元的油箱和汽车。

本发明的防撞单元采用以下技术方案：一种防撞单元，包括防撞本体，防撞本体上设置有沿上下方向贯穿的过油通道，防撞本体包括中间部和设置于中间部外围的用于与相应加油口固定连接的固定部，中间部与固定部之间通过可在上下方向上产生弹塑性变形的连接臂相连。

所述连接臂由板面沿上下方向延伸的钣金构成。

所述中间部、固定部和连接臂组成至少两个相互独立的钣金件，各钣金件绕周向均匀布置，各钣金件均为开口朝外的C形结构，相邻钣金件的相邻侧壁固定连接，过油通道包括由钣金件围成的第一过油通道部分和由各钣金件内孔构成的第二过油通道部分。

本发明的油箱采用以下技术方案：一种油箱，包括油箱本体，油箱本体上设有加油口，加油口上设有防撞单元，防撞单元包括防撞本体，防撞本体上设置有沿上下方向贯穿的过油通道，防撞本体包括中间部和设置于中间部外围的用于与相应加油口固定连接的固定部，中间部与固定部之间通过可在上下方向上产生弹塑性变形的连接臂相连。

所述连接臂由板面沿上下方向延伸的钣金构成。

所述中间部、固定部和连接臂组成至少两个相互独立的钣金件，各钣金件绕周向均匀布置，各钣金件均为开口朝外的C形结构，相邻钣金件的相邻侧壁固定连接，过油通道包括由钣金件围成的第一过油通道部分和由各钣金件内孔构成的第二过油通道部分。

所述加油口上设有周向角度错开布置的上、下两层所述防撞单元，下层防撞单元的连接臂位于上层防撞单元的第二过油通道的正下方。

本发明的汽车采用以下技术方案：一种汽车，包括车体和设于车体上的油箱，油箱包括油箱本体，油箱本体上设有加油口，加油口上设有防撞单元，防撞单元包括防撞本体，防撞本体上设置有沿上下方向贯穿的过油通道，防撞本体包括中间部和设置于中间部外围的用于与相应加油口固定连接的固定部，中间部与固定部之间通过可在上下方向上产生弹塑性变形的连接臂相连。

所述连接臂由板面沿上下方向延伸的钣金构成。

所述中间部、固定部和连接臂组成至少两个相互独立的钣金件，各钣金件绕周向均匀布置，各钣金件均为开口朝外的C形结构，相邻钣金件的相邻侧壁固定连接，过油通道包括由钣金件围成的第一过油通道部分和由各钣金件内孔构成的第二过油通道部分。

本发明的有益效果为：本发明的油箱加油口中设置有防撞单元，防撞单元包括中间部、固定部和用于连接中间部和固定部的连接臂，在受到外部冲击时，连接臂可以产生弹塑性变形，通过变形来吸收大部分冲击能量，避免加油口中的防撞单元被外力冲击直接破坏。

附图说明

图1是本发明的汽车的一个实施例中的油箱的结构示意图，同时也是本发明的油箱的一个实施例的结构示意图；

图2是本发明的加油口的一个实施例的结构示意图；

图3是图2中加油口的结构爆炸图；

图4是两层防撞单元叠加装配的俯视图；

图5是防撞单元的俯视图；

图6是构成防撞单元的一个C形结构钣金件的结构示意图。

具体实施方式