[发明专利]汽车表面局部创伤快速修复系统及其修复方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车漆面修复技术领域，具体为一种汽车表面局部创伤快速修复系统及其修复方法。

背景技术

目前当前4S店漆面修复都是把受损部件拆下后整块进行喷涂修复，调漆只在电脑查配方，主要还是依靠人工调漆；打磨以水磨为主，大面积干磨为辅；红外线烤灯不进行调节波长，技师守在烤灯旁；整套工序费时费料。一些快修店虽然没拆下受损部件，但也是把受损部件全部进行喷涂修复，跟4S店相比只是少量拆装，一样费时费料。大多数修理厂抱着反正不能完美的心理，偷工减料，以次充好，导致广大车主面对汽车擦碰头痛不已。因此，急需开发一种能够快速对汽车局部创伤进行修复的系统和修复方法

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种汽车表面局部创伤快速修复系统和修复方法。

本发明采取的技术方案是，汽车表面局部创伤快速修复系统，包括数字化调漆装置，上述快速修复系统包括如下：快速抛光装置，该抛光装置包括由电机驱动旋转的机体，机体上设有非金属下料管，下料管的外部套有电磁螺线管组件，下料管的内部设有下料孔，上述下料孔与置于机体内部的磁性颗粒盒相连通，磁性颗粒盒上设有风机；

红外线烤漆灯，该烤漆灯包括机座，该机座上设有可水平运动的立柱，立柱上设有带导轨的水平臂，该水平臂上设有可沿导轨水平往复运动的机头，机头上竖直设有滚珠丝杠，该滚珠丝杠的丝杠的下端连有支架，支架上枢接有可转动的烤漆灯板， 烤漆灯板与电机主轴相连并由其控制转动；上述电机、机头、立柱均通过电路与控制器相连，该第一控制器设于机座上，该控制器上设有红外线波长调节模块。

进一步地，在上述快速抛光装置中，上述非金属下料管构成多层环状，且至少设置三个同轴环；上述下料孔的伸出端设有内锥孔；上述磁性颗粒盒上还设有第一电磁螺线管和金属挡板；上述磁性颗粒盒上还设有由常闭型闸门，上述闸门由电磁铁推动；电磁螺线管组件由多个同轴设置的第二电磁螺线管组成；上述抛光装置还包括第二控制器和电源，上述第二控制器分别单独控制电机、第二电磁螺线管、第一电磁螺线管、风机的运转。

，在上述红外线烤漆灯中，上述支架上还设有红外线测距传感器，上述红外线测距传感器与上述第一控制器电连接；上述烤漆灯板上设有多个红外线烤灯，上述红外线烤灯与第一控制器电连接并由其控制；上述烤漆灯板上还设有烤灯温度传感器，上述烤灯温度传感器与第一控制器电连接并由其控制，述机座上还设有环境温度传感器，上述环境温度传感器与第一控制器电连接并由其控制；上述机头与支架之间还设有导向杆，上述导向杆至少设置一个。

一种使用上述快速修复系统的修复方法，包括以下步骤：

第一步，数字化调漆，通过数字化调漆装置，扫描汽车车身，获取车身颜色，并配制出与车身颜色没有色差的修复油漆；

第二步，局部创伤干磨，打磨羽状边；

第三步，超低气压局部喷涂；

第四步，可调波长的红外线烤漆灯进行烤漆。

进一步地，上述第二步包括步骤如下：

A1，计算局部创伤面积的大小；

A2，并根据受损面积大小，确定第二电磁螺线管和第一电磁螺线管所形成的的磁场强度大小；

A3，控制系统打开上述磁性颗粒盒上还设有的常闭型闸门，同时开启风机，风机将磁性颗粒从挡板上吹落进入下料孔中，并在其出口处的内锥面聚集成磁性颗粒团，形成柔性干磨头；

A4，电机8带动机体旋转。

A5，开启非金属下料管最外层环中的电磁螺线管组件，进行羽状边最外层边的抛光；

A6，开启非金属下料管中间层环中的电磁螺线管组件，进行羽状边中间层羽状边的抛光；

A7，开启非金属下料管最内层环中的电磁螺线管组件，进行羽状边内层层抛光；

A8，抛光停止。

进一步地，上述方法还包括：

磁性颗粒回收过程，此时机体停止旋转，第一电磁螺线管启动，并使得金属挡板具有磁性，风机反向旋转进行抽风，常闭型闸门打开，电磁螺线管组件中停止供电，磁性颗粒被吸进磁性颗粒盒中，并吸附在第一电磁螺线管下方的金属挡板上。

进一步地，上述第三步包括步骤如下：

B1，驳口处理；

B2，喷涂底漆，创口修复，喷涂面找平，计算所需喷涂油漆厚度；

B3，使用油漆喷枪低气压喷涂第一层透明油漆；

B4，低气压喷涂纳米粉末涂层；

B5，B4完成后，迅速低气压喷涂第二层透明油漆；

B6，低气压喷涂第三层油漆并扩展到驳口面；

B7，烘烤处理；