[发明专利]非接地电源的绝缘检测装置和绝缘检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及非接地电源的绝缘检测装置和绝缘检测方法，特别涉及对搭载在利用电力的推进力的车辆上的非接地的直流电源与升压电路的绝缘状态进行检测的绝缘检测装置和绝缘检测方法。

背景技术

在近年来的电动汽车、混合动汽车上搭载有电池集合体(以下，省略记载为直流电源)作为高电力、高输出、且紧凑型的直流电源，其输出电压为200V(伏特)以上。另外，为了提高负载的驱动效率，为了将直流电源的正电位升压并供给至负载，存在具有升压电路的车辆。在具有该升压电路的车辆中，是直流电源的输出即升压电路的一次侧、和升压电路的输出即二次侧都与车辆电气绝缘的非接地的构成，是不将车辆作为直流电源及升压电路的地线来使用的构成。因此，在具有升压电路的车辆中，为了监视直流电源的绝缘状态，需要对直流电源与地线之间的接地电阻、和升压电路的二次侧与地线之间的接地电阻都进行检测。

作为对直流电源与地线之间的接地电阻、及升压电路的二次侧与地线之间的接地电阻进行检测的绝缘检测装置，例如存在专利文献1所记载的绝缘状态检测装置。在该专利文献1所记载的绝缘状态检测装置中，构成为：对由直流电源与接地电位之间的接地电阻、和升压电路的二次侧与地线之间的接地电阻所形成的合成的接地电阻进行检测。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011－17586号公报

发明内容

本发明欲解决的技术问题

在专利文献1所记载的绝缘状态检测装置中，构成为：在升压电路的二次侧的正极与地线之间形成的接地电阻(二次侧+接地电阻)、与在直流电源的负极(相当于升压电路的二次侧的负极)与地线之间形成的接地电阻(二次侧－接地电阻)经由地线串联连接在升压电路的二次侧的正极与负极之间。另外，构成为：在与二次侧+接地电阻及二次侧－接地电阻的分压相应的电位比直流电源的正极电位高的情况下，产生从升压电路的二次侧+接地电阻经由飞跨电容器到达直流电源的正极的潜行电流。而且，为了检测潜行电流所带来的对飞跨电容器的逆极性下的充电电压，构成为：具有用于将飞跨电容器以逆极性连接于检测单元和地线的逆极性检测电路。

因此，具有：正极性时的检测单元，其对由直流电源的正极对飞跨电容器进行充电的情况下的充电电压进行检测；及逆极性时的检测单元，其对由升压电路的二次侧的正极对飞跨电容器进行逆极性的充电的情况下的充电电压进行检测。即，需要2个系统的检测单元，该2个系统的检测单元是：对不会产生潜行电流而充电的充电电压进行检测的检测单元；及对由潜行电流来充电的逆极性的充电电压进行检测的检测单元。而且，还需要追加至少由二极管、电阻、及开关构成的逆极性检测电路，并且，还需要进行追加的开关的接通/断开控制及与该接通/断开控制对应的检测单元的切换，存在电路规模增大、并且控制软件的负担也增大这种问题。

本发明是鉴于这些问题点而完成的，本发明的目的在于提供一种绝缘检测装置和绝缘检测方法，能够以不需要追加的电路的简易的构成来检测直流电源及升压电路与地线之间的接地电阻。

用于解决问题的技术方案

用于解决上述问题的技术方案1所述的发明是一种绝缘检测装置，包括：飞跨电容器，其保持充电电压；及检测电路，其检测所述飞跨电容器的充电电压，所述绝缘检测装置连接于与地线电气绝缘的直流电源，并基于由所述检测电路检测的所述飞跨电容器的充电电压来对在所述直流电源于所述地线之间形成的接地电阻进行检测，所述绝缘检测装置的特征在于，

包括对第1路径、第2路径、第3路径及第4路径进行切换的多个开关，所述第1路径是从所述直流电源的正极经由所述飞跨电容器到所述直流电源的负极；所述第2路径是从所述直流电源的正极经由所述飞跨电容器到所述地线；所述第3路径是从所述地线经由所述飞跨电容器到所述直流电源的负极；所述第4路径是将所述飞跨电容器与所述直流电源的连接解除，并将该飞跨电容器与所述检测电路连接，

包括：

控制单元，所述控制单元监视由所述第2路径充电的所述飞跨电容器的检测电压，在该检测电压是大致0V(0伏特)的情况下，所述控制单元控制所述开关的切换，控制由所述第3路径对所述飞跨电容器的充电、和由所述第3路径充电的所述飞跨电容器的充电电压的检测，对切换为所述第3路径后的第1时间的第1检测电压、和与所述第1时间不同的第2时间的第2检测电压分别进行检测；及

运算单元，所述运算单元基于所述第1检测电压和所述第2检测电压来运算在所述直流电源与所述地线之间形成的所述接地电阻。