[发明专利]一种非智能型火警探测器故障检测方法及系统有效
申请号: | 201510167104.6 | 申请日: | 2015-04-09 |
公开(公告)号: | CN104867293B | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
发明(设计)人: | 陈臻;王龙;曹开成;蔡叶发 | 申请(专利权)人: | 中广核核电运营有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司 |
主分类号: | G08B29/14 | 分类号: | G08B29/14 |
代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙)44314 | 代理人: | 张约宗,张秋红 |
地址: | 518031 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能型 火警 探测器 故障 检测 方法 系统 | ||
技术领域
本发明涉及非智能型火警探测器领域,更具体地说,涉及一种非智能型火警探测器故障检测方法及系统。
背景技术
核电站具有较高的火灾危险性,一旦发生火灾事故,容易发生放射性物质泄露,如果得不到有效控制,不仅会造成重大经济损失,还有可能会危及到核安全,引发核事故,因此在核电站中对于火警的预测非常紧要。而目前在大亚湾核电站及岭澳核电站中,对于火警的探测均采用非智能型探头,该非智能探头本身没有独立的ID(Identity:身份标识号码)地址,在火警主机的巡检阶段,各个非智能探头根据现场的环境给出不同的表征该探头状态的应答信息,由火警主机接收所有应答信息之后,根据巡检中所采集的所有应答信息来进一步判断各个非智能探头状态;因此,在火警主机上可以用对应于各个故障的相应的代码在所有应答信息中查询,从而在对火警主机巡检结果检索是否出现了与相应的代码对应的故障,该方法对于一些简单的故障,可以在主机上直接查得相应的故障点。但是,其不足之处在于,一旦探头的整体回路中的某处出现了复杂故障,且火警主机无法识别巡检中的该故障信息,则火警主机只会报出整条探头回路故障,无法给出在该回路中的具体故障点,只能逐一对该探头回路进行检查,该检查工作量大且效率低下,影响系统的可用性;同时检测时间过长,可能会在检测过程中即造成不可预估的损失。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种非智能型火警探测器故障检测方法及系统,可以快速准确判断探测回路是否出现故障或失火报警,并确认到非智能型火警探测器的探测回路中出现故障或失火报警的底座模块。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种非智能型火警探测器故障检测方法,包括以下步骤:
A、非智能型火警探测器对探测回路进行巡检,判断所述探测回路是否有故障;
B、若所述探测回路有故障,则通过电流互感器采集所述探测回路中的底座模块输出的巡检电流脉冲信号并输出至波形显示模块;
C、所述波形显示模块将所述巡检电流脉冲信号转换为电压脉冲信号并通过波形图显示,所述底座模块的故障状态及相邻底座模块之间的接线状态与所述波形图的形状对应,其中,所述底座模块发生故障、标记为“故障”状态时所述底座模块输出的所述巡检电流脉冲信号第一幅值为A1,所述底座模块处于“正常”状态下输出的所述巡检电流脉冲信号第二幅值为A2,A1/A2满足的范围为:1.2≤A1/A2≤2或0≤A1/A2≤0.8。
优选地,所述步骤A中所述非智能型火警探测器对所述探测回路进行巡检具体包括:
非智能型火警探测器的火警主机发出巡检命令至所述火警主机内部的回路卡;
所述回路卡接收所述巡检命令并输出巡检电压脉冲信号至所述探测回路上的所述底座模块,且所述底座模块内部开关闭合并与下一个底座模块连接;
所述底座模块接收所述巡检电压脉冲信号,并将所述巡检电压脉冲信号转化为所述巡检电流脉冲信号且输出至所述探测回路;
所述探测回路将所述巡检电流脉冲信号上传至所述火警主机。
优选地,所述步骤A包括:
A-1、若所述探测回路为直线连接方式,所述回路卡单向发出巡检电压脉冲信号;
A-2、若所述探测回路为回路连接方式,所述回路卡接收所述巡检命令并向正向发出所述巡检电压脉冲信号,经过预设时间后向反向发出一次所述巡检电压脉冲信号后,再次向正向发出所述巡检电压脉冲信号。
优选地,所述步骤A-2中还包括:所述回路卡接收所述巡检命令并向正向发出所述巡检电压脉冲信号时,若所述底座模块为“故障”状态,则所述回路卡停止向正向发出所述巡检电压脉冲信号,并向反向发出所述巡检电压脉冲信号。
优选地,所述步骤C中还包括:
所述探测回路处于放电阶段时,
若所述底座模块正常工作、标记为“正常”状态,所述底座模块输出的所述巡检电流脉冲信号宽度为3.8—4.8ms;
若所述底座模块的周围环境发生火灾、标记为“失火报警”状态,所述底座模块输出的所述巡检电流脉冲信号宽度为6.1—8.2ms;
若所述底座模块为“故障”状态,所述底座模块输出的所述巡检电流脉冲信号宽度为9.2—11ms。
优选地,所述步骤C中还包括:
所述探测回路处于充电阶段,且所述探测回路电压为24V时,若所述底座模块为“失火报警”状态,所述底座模块输出的所述巡检电流脉冲信号宽度为50ms。
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