[发明专利]共轨管限压阀偶件保压行程的检测装置和测量方法有效

专利信息
申请号: 201510167633.6 申请日: 2015-04-09
公开(公告)号: CN104897380B 公开(公告)日: 2017-12-12
发明(设计)人: 钱闯;丁旺;陈耀东;王春花;孟峰;付莉莉 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01B5/02
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 代理人: 曹祖良,朱建均
地址: 214063 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 共轨管限压阀偶件保压 行程 检测 装置 测量方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及内燃机系统,尤其是一种共轨管限压阀偶件的检测装置。

背景技术

限压阀偶件的结构如图1所示,包括一个限压阀阀座5和一个阀芯6,两者形成配合偶件。阀芯6的端头61和限压阀阀座5的密封面是以锥面密封的。阀芯6中间的芯柱62周面上具有扁平侧面63(图中打叉部分,前后各有一个)。阀芯6上面可用弹簧下压使得阀芯6压紧限压阀阀座5。限压阀阀座5底部具有节流孔51。具有一定压力的燃油从节流孔51对阀芯6施加向上的压力,当压力过大时,使得阀芯6上移,当芯柱上的扁平侧面63顶部超过限压阀阀座5中孔的顶部倒角位置时,燃油可通过芯柱上的扁平侧面63与阀座5中孔间的间隙流出,燃油压力降低。图1中H即为限压阀偶件保压行程。

目前测量限压阀保压行程的方法主要有两种:

1)分别测量阀芯以及阀座的相关尺寸,然后进行几何运算获得;

2)将限压阀装配后在共轨管总成上进行性能检测。

上述两种检测方法都存在着一些缺点,比如,对于上述的第一种检测方法,阀芯和阀座的实际密封位置难以确定,并且检测效率很低;对于上述的第二种检测方法,因为是装配后进行检测,当出现不合格时,造成其他零部件的报废。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种共轨管限压阀偶件保压行程的检测装置,解决了如何对共轨管限压阀偶件保压行程进行测量的技术问题,通过气体流量变化判定限压阀偶件保压行程是否合格,测量方法简易、高效、可靠。本发明采用的技术方案是:

一种共轨管限压阀偶件保压行程的检测装置,包括:工作台,阀座定位体固定于工作台上,阀座定位体中设有气道,气道的一端连接阀座定位体上的进气接口,另一端连接固定在阀座定位体上的限压阀阀座的节流孔;进气接口处连接流量计;阀座定位体上与限压阀阀座接触部位设有密封圈;限压阀阀座通过紧固件与阀座定位体固定;立柱固定于工作台上,位移测量器固定在立柱上,位移测量器的测量杆压在限压阀阀芯上。

进一步地,用于将限压阀阀座固定在阀座定位体上的紧固件为紧帽。

进一步地,阀座定位体顶部开有定位凹槽,限压阀阀座装配在定位凹槽中。

进一步地,位移测量器采用数显千分尺。

利用上述的共轨管限压阀偶件保压行程的检测装置,本发明还提出了共轨管限压阀偶件保压行程的测量方法,如下所述:

首先气路关闭,将被测限压阀偶件安装于阀座定位体上,使用紧固件将限压阀阀座与阀座定位体固定;调节位移测量器,使限压阀阀芯与限压阀阀座以密封锥面接触,此时将位移测量器清零;然后打开气路,缓慢调节位移测量器的测量杆高度,同时观察流量计流量的变化,当流量计的流量发生突变时,读取位移测量器上的数据,此数据即为限压阀偶件保压行程的值。

本发明的优点在于:本发明的检测装置能定量测量限压阀偶件保压行程,且测量方法简单高效、准确可靠。

附图说明

图1为现有的限压阀偶件结构示意图。

图2为本发明的检测装置结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

本发明提出的共轨管限压阀偶件保压行程的检测装置如图2所示,包括一个工作台9,阀座定位体2固定于工作台9上,阀座定位体2中设有气道21,气道21的一端连接阀座定位体上的进气接口1,另一端连接固定在阀座定位体2上的限压阀阀座5的节流孔51;进气接口1处连接流量计(图2中未画出),实时反应气体流量变化。

阀座定位体2上与限压阀阀座5接触部位设有密封圈4,使限压阀阀座5与阀座定位体在测量时密封。

限压阀阀座5通过紧固件与阀座定位体2固定;具体可采用图2中的紧帽3压紧限压阀阀座5,将其与阀座定位体2固定。

优选地,阀座定位体2顶部开有定位凹槽22,限压阀阀座5装配在定位凹槽22中,再使用紧帽3将限压阀阀座5与阀座定位体2固定。密封圈4位于定位凹槽22的底部。

立柱8固定于工作台9上,位移测量器7固定在立柱8上,位移测量器7的测量杆71压在限压阀阀芯6上,控制阀芯的升程。限压阀阀芯6与限压阀阀座5装配成配合偶件。本实施例的位移测量器7采用数显千分尺,在其它的实施例中,也可以采用别的位移测量器。

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