[发明专利]高散热性排气管

说明书

技术领域

本发明属于车用排气管领域，具体地，涉及一种高散热性排气管。

背景技术

众所周知，排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管通常包括排气管主体以及与排气管主体相连通的外壳，由于汽车排出的气体具有很高的温度，从而导致排气过程中排气管主体由于受到的温度较高而易受到损害。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种高散热性排气管。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：

高散热性排气管，包括排气管主体及与所述排气管主体相连通的外壳，所述排气管主体是由掺杂有导热填料的金属材料制成的，所述排气管主体与所述外壳相连接的地方设置有加强筋。

其中，所述导热填料是由氧化锌与氧化铝以1:1的质量比混合组成的。

综上，本发明的有益效果是：本发明所述的排气管具有良好的散热性。

具体实施方式

下面结合实施例，对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不限于此。

实施例1

本发明较佳实施例所示的高散热性排气管，包括排气管主体及与所述排气管主体相连通的外壳，所述排气管主体是由掺杂有导热填料的金属材料制成的，所述导热填料是由氧化锌与氧化铝以1:1的质量比混合组成的，由于氧化锌与氧化铝均为具有高导热率的材料，因此，在金属材料中添加1:1混合的氧化锌与氧化铝，使制得的排气管主体具有更佳的导热效果，能更快将气体中含有的热量传导至管外，而在该金属材料中添加了导热填料，影响了排气管主体的机械强度，因此，在所述排气管主体与所述外壳相连接的地方设置有加强筋，增加所述排气管主体承受荷载的能力。

综上所述，本发明所述结构的高散热性排气管，采用高导热率的材料制成的排气管主体，使汽车排气管的散热性更佳。

如上所述，可较好的实现本发明。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，依据本发明的技术实质，在本发明的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本发明技术方案的保护范围之内。