[发明专利]船舶隔波平稳航行或停泊装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种船舶隔波平稳航行或停泊装置，尤其是一种运用隔波板装置隔离了波浪对船舶体的动荡影响，不论航行或停泊的船舶体始终浮于隔波板装置里被隔波后平静的水体里，消除了船舶体摇摆，利于船舶平稳航行或停泊的船舶隔波平稳航行或停泊装置。

背景技术

目前，公知的技术有如下不足：近百余年来人们一直致力于研究减缓舰船摇摆的措施。世界各国先后研究了近百种不同形式的舰船减摇装置。但目前世界上广泛采用的仅是减摇水舱、舭龙骨和减摇鳍，其中装于船中两舷舭部、剖面为机翼形的减摇鳍是目前减少舰船体横摇效果最好的减摇装置。需要指出的是由于减摇鳍装置复杂，造价昂贵，一般只用于军船和一些对减摇要求非常高的船舶。

因此非常有必要对世界现有背景技术进行发扬优势，克服不足的借鉴或优化组合。也就是现代意义继承中的技术创新。研发一种运用隔波板装置隔离了波浪对船舶体的动荡影响，不论航行或停泊的船舶体始终浮于隔波板装置里被隔波后平静的水体里，消除了船舶体摇摆，利于船舶平稳航行或停泊的船舶隔波平稳航行或停泊装置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：

克服背景技术的不足。提供一种运用隔波板装置隔离了波浪对船舶体的动荡影响，不论航行或停泊的船舶体始终浮于隔波板装置里被隔波后平静的水体里，消除了船舶体摇摆，利于船舶平稳航行或停泊的船舶隔波平稳航行或停泊装置。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是：

船舶隔波平稳航行或停泊装置由船舶体，隔波板装置构成。船舶体外表面有隔波板装置，隔波板装置有环绕、包围船舶体外表面的隔波板。隔波板装置里有气体和与隔波板装置外水体连通的水体。隔波板装置里附加填充有多孔介质材料。隔波板装置有调节隔波板装置里气体压力、气量的气体调节装置。隔波板装置表面附加有能在水底产生运动阻尼减摇的水底稳定装置。隔波板装置重心点附加有重力水室或配重。船舶体外表面有隔波板装置，隔波板装置有用金属薄板、塑料薄板、纳米布、纤维复合新型材料等各种各样高强度、耐腐蚀、外表面光滑的薄板材料制造的、从船舶体的船舷垂下直到水里环绕、包围船舶体外表面的隔波板。隔波板的外形航行阻力小、外表面光滑。隔波板装置里充满有气体和与隔波板装置外海洋水体连通的水体。隔波板装置里附加填充有金属卷屑、金属网、合成纤维材料等多孔介质材料，如果船舶体和隔波板装置于水中出现浮沉运动，水就会从通水口进出隔波板装置里，水流经多孔介质材料时就产生了阻尼。降低了船舶运动的频率，提高船舶的适航性。隔波板装置有通气孔或进排气管及阀等调节隔波板装置里气体压力、气量的气体调节装置，用于调节隔波板装置里气体的压力、气量。隔波板装置的隔波板内表面、隔波板外表面附加有如舰船底部外表面的舵、桨、水平减摇鳍、舭龙骨、分水板等各种各样形式能在水底产生运动阻尼减摇，稳定船舶体的水底稳定装置。隔波板装置重心点附加有水能充满室内且不易流出的重力水室或配重，如船舶的压舱水似的降低船舶重心、稳定船舶。隔波板装置的隔波板入水部分附加有排泄因船舶体与隔波板装置间水流通道面积变化引起的紊流的泄流孔、导流舯等各种各样形式消除隔波板装置紊流的装置。船舶体、隔波板装置的外表面附加有超疏水材料涂层。减少船舶体、隔波板装置在水中航行的摩擦阻力。

本发明的有益效果

船舶隔波平稳航行或停泊装置结构简单、造价低廉、安装方便、适用各型船舶。隔离了波浪对船舶体的动荡影响，使船舶体始终浮于隔波板装置里被隔波后平静、自然水平的水体里，消除了船舶体的摇摆，利于船舶平稳航行或停泊。能够提高船舶的安全性。改善船舶的适航性。改善船上工作条件。提高船员工作效率。避免货物碰撞及损伤。减少船舶的压舱水，提高船舶在风浪中的航速，节省燃料，减少压舱水的环境污染。助长其他船舶设备的使用寿命。保证特殊作业，如：直升飞机起降，观测仪器准确使用等。将引领船舶体造型、减缓舰船摇摆措施新的发展方向。

附图说明

图1是船舶隔波平稳航行或停泊装置的结构示意图

图中：1.船舶体2.隔波板装置3.水底稳定装置4.隔波板装置里的气体层5.通水口6.气体调节装置7.重力水室或配重8.多孔介质材料

具体实施方式

下面结合附图1对实施本发明做进一步的描述：