[发明专利]发明智能在线式红绿灯及其智慧交通系统和方法

说明书

技术领域

本发明专利涉及电子信息技术，尤其涉及发明智能在线式红绿灯及其智慧交通系统和方法。

背景技术

众所周知，代表道路、管理道路的最好方式是红绿灯。红绿灯的智能控制，目前主要有下列四种方式：道路中埋设线圈法、道路中埋设磁铁法、摄像头的图像判断法、微波探测法。上述方式存在如下缺陷：探测距离比较近、对道路的气候要求较高、更改维护不方便。

更重要的是：提高汽车在道路口的通行效率，不仅取决于红绿灯智能控制，还取决于汽车行驶车道的正确性；需要在车内显示红绿灯；需要红绿灯切换时的音响提醒。对于这些新要求，用上述红绿灯都无法实现。

互联网时代，智能红绿灯不仅指挥交通，还要检测流量、车速、拥堵等级。智能红绿灯需要在线式与许多汽车交互，才能形成智慧交通。

然而，所面临瓶颈问题是：在汽车安装智能终端数量偏少的阶段，智能红绿灯如何发挥智能功能？智慧交通系统如何得到广大司机的支持？

发明内容

本发明目的是：发明智能在线式红绿灯及其智慧交通系统和方法；创新用一种新方法，让智能在线式红绿灯、在汽车安装智能终端数量偏少时，仍然具有智能功能；并且在车内智能终端中显示红绿灯信息、交通信息、宣传广告的信息；实现车路互联、车管互联、车车互联的智慧交通系统；有效提高交通管理、提高道路畅通、降低事故发生、获得广大司机的支持。

本发明所述的系统，包括五部分：智能终端、路口在线装置、转接装置、红绿灯装置、交通管理中心。

第一部分。所说的智能终端，由电脑通信模块、协同定位模块、显示模块、APP开车软件组成。智能终端安装在汽车内，让司机察看方便。

具体的智能终端可用智能手机、平板电脑、车载电子设备、外挂式导航仪、车载投影仪改进而成。

所说的电脑通信模块，是由电脑芯片、存贮芯片、软件程序、无线通信的相关电路所组成。具体的无线通信方式有多种。例如：可以采用WIFI通信、或电信CDMA、3G、4G、5G等通信方式。

所说的协同定位模块，是由智能终端中的定位装置及软件程序所组成。用GPS、GIS、通信基站等方式协同进行精确定位。

所说的显示模块，是指采用直接显示、或反射显示、或投影显示红绿灯信息、交通信息的装置。例如：用电子显示屏、或投影仪等。

所说的APP开车软件，是指安装在智能终端中的应用软件。

APP开车软件主要功能：

(1)形成车车互联。受激后发布汽车码；可接收外界的汽车码；

(2)用车车互联，避让事故汽车、避开预警汽车。发布事故码，可接收外界汽车的事故码；发布预警码，可接收外界汽车的预警码；

(3)形成车管互联。与交通管理中心交互，获取与智能在线式红绿灯联系的密码、可进行APP开车软件升级、获得即时的交通信息；

(4)形成车路互联。与智能在线式红绿灯交互，获得红绿灯信息、交通信息；从而可以在智能终端中显示红绿灯信息、交通信息；

(5)红绿灯信号切换时，针对不同用户、给予不同提前量的提醒；

(6)在汽车暂停的间隙，可以播放交通管理的通知、广告宣传节目；

所说的汽车码，至少包括汽车当前位置、速度、方向、通行级别、车牌号。所说的通行级别，是根据汽车的用处预先设置的级别。

所说的受激后发布汽车码，是指一种交互的过程；当汽车的智能终端收到一条激发码后，就立即发布自身的汽车码。激发码可以由外界的智能终端发出，也可以由智能在线式红绿灯发出、或者由交通管理中心发出。

所说的红绿灯信息，是关于指挥交通的信号信息、有时还包括路牌信息。主要有：红绿灯的灯光显示信息、切换倒计时的信息、红绿灯切换时发出提醒、行驶车道信息，提示行驶正确车道的信息、附近路名信息、附近加油站、停车的位置、商店信息、景点信息等。

所说的交通信息，涉及交通的各个方面。主要有：交通规定规则、道路的拥堵信息、拥堵区域、电子导航地图、自动导航语音、建议避让的语音、交通管理的通知、周边汽车动态位置、周边汽车事故位置、周边加油站及商店、停车场、保单信息、汽车的注册信息、景点介绍、救援措施信息等。

关于针对不同用户、给予不同提前量的提醒，举例说明：对于男性、自动档、豪车、行车速度快等，提前量时间短(例如设置为1.3秒)；对于女性、手动档、普通汽车、行车速度慢等，提前量时间长(例如设置为2.2秒)。对于启动速度最慢的大型卡车等，提前量时间最长(例如设置为3.2秒)。