[发明专利]一种新能源扫路机在审

专利信息
申请号: 201510169764.8 申请日: 2015-04-13
公开(公告)号: CN104727254A 公开(公告)日: 2015-06-24
发明(设计)人: 陈文来 申请(专利权)人: 苏州市京达环卫设备有限公司
主分类号: E01H1/04 分类号: E01H1/04;E01H1/05
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 215125 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 扫路机
【说明书】:

技术领域

发明涉及路面清扫车辆领域,具体为一种新能源扫路机。

背景技术

扫路机作为环卫设备之一,是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备,可广泛立用于干线公路,市政以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫,扫路机不但可以清扫垃圾,还减少和预防了交通事故的发生。目前,国内的路面清扫机械大体上可以分为两类,一类是吸扫式,另一类是纯扫式。

吸扫式扫路机在工作过程中,采用由机械驱动的旋转扫刷扫刮路面,将路面上的纸片、塑料袋、树叶等一些重量轻、体积大的垃圾扫离路面,并带到路面上的空气中进行漂浮;同时,这类清扫机械的内部还装置了一台高速旋转的大功率抽风机,这台大功率抽风机在进风口处形成局部真空,然后利用空气的吸力将这些重量较轻、体积较大的垃圾吸附到清扫机械内部的垃圾箱内。吸扫式路面清扫机械有一些明显的缺点:首先,大功率抽风机在工作中还要不停地高速旋转以维持空气的吸力,这样在整个清扫工作过程中就会消耗掉很多的燃油,所以吸扫式扫路机的使用成本较高;另外,清扫能力有限,在清扫过程中路面上的垃圾完全是靠抽风机形成的空气吸力被吸附到内部的垃圾箱内,对于较重的颗粒状垃圾时吸附就显得能力不足。

纯扫式扫路机,其工作原理为:车旁两侧的扫刷将路面上的垃圾扫到车辆中间,在后刷的作用下将垃圾灰尘推送至输送机上,通过输送带的循环运转,将垃圾运至垃圾箱内,从而完成扫路工作,这种结构的扫路机相比吸扫式扫路机,省去了昂贵的抽风机,能耗和成本比较低,但是整体结构比较复杂;另外,现有的纯扫式扫路机,其垃圾箱的容积偏小,现有的结构配置难以扩充垃圾箱的容积,因此,清扫效率较低。因此,开发一种能耗和成本较低、结构简单以及清扫效率较高的纯扫式扫路机是本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

针对上述问题,本发明提供了一种新能源扫路机,其结构简单、能耗和成本都较低、清扫效率较高。

本发明提供了一种新能源扫路机,包括车辆底盘、清扫系统、动力系统、垃圾箱以及卸料机构,所述动力系统包括蓄电池电源和DC转换器,所述蓄电池电源设置在所述车辆底盘上,通过DC转换器为车辆的行走以及清扫系统提供驱动力;所述垃圾箱设置在车辆底盘的尾部,且所述卸料机构设置在车辆底盘与垃圾箱之间,用于举升垃圾箱;所述清扫系统包括边刷和主刷,所述边刷设置在车辆底盘的前部,所述主刷设置在边刷的后方,且所述主刷为多级滚刷提升机构。

在其中一个实施例中,所述边刷包括前边刷和后边刷,所述前边刷、后边刷和主刷沿着车辆的前后方向依次设置,所述前边刷设置在驾驶室的前部,所述主刷设置在所述驾驶室与垃圾箱之间,所述后边刷设置在前边刷与主刷之间。

在其中一个实施例中,所述蓄电池电源为锂电池组。

在其中一个实施例中,所述多级滚刷提升机构包括传动部件、主刷体和多个滚刷,主刷体通过所述传动部件实现与多个滚刷的联动。

在其中一个实施例中,所述多级滚刷提升机构还包括设置在主刷体周边的左右挡皮和前后挡皮。

在其中一个实施例中,所述扫地机还包括设置在垃圾箱上部的抽风机,为垃圾进入垃圾箱提供辅助动力。

在其中一个实施例中,所述垃圾箱的顶部还设有电动推杆,电动推杆的活动端与垃圾箱尾部的箱门相连,用于所述箱门的开合。

本发明提供的一种纯电动扫地机,与现有技术相比,由于采用纯电动与机械清扫系统的结合,省去了大功率的抽风机,因此能耗和成本都大大降低;以蓄电池电能为动力源,绿色、环保、零排放;另外,主刷为多级滚刷提升机构,有效提升了清扫机构的出料口高度,大大增加垃圾箱的有效容积,清扫效率也大幅提升;再者,由于采用纯电动作为动力,因此可以采用纯电动底盘,也能更好适应国家政策,可以获得工信部新能源汽车的公告。

附图说明

图1为本发明扫地机的主视图结构示意图;

图2为本发明主刷的工作原理示意图;

图3为图2的俯视图。

具体实施方式

下面将结合图1和图2来进行详细说明。

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