[发明专利]一种真空断路器控制电路和方法

说明书

技术领域

本申请主要涉及电气安全技术领域，更具体地说是涉及一种真空断路器控制电路和方法。

背景技术

真空断路器是动车组高压隔离的重要电气部件，其作为动车组高压主电路接通和开断的主断路器，在列车安全运动过程中起到关键作用，尤其是在列车遇到紧急情况需要停车时，真空断路器的及时动作，可有效地减少财产损失和人员伤亡。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种真空断路器控制电路和方法，当列车遇到紧急情况时，能够及时切断高压电源，确保紧急停车，从而减少财产损失和人员伤亡。

为了实现上述目的，本申请提供了以下技术方案：

一种真空断路器的控制电路，所述控制电路包括：本单元控制支路和次单元控制支路，所述本单元控制支路和次单元控制支路均包括：受电弓选择继电器的第一常闭触点和第一常开触点、模式选择开关、紧急停车继电器、UWPS主断使能电路、第一输出继电器，主变流器控制电路、所述受电弓选择继电器的第二常闭触点和第二常开触点、变压器压力释放阀、受电弓隔离阀以及主断使能继电器，其中，

所述第一常闭触点、所述模式选择开关、所述紧急停车继电器、所述UWPS主断使能电路、所述第一输出继电器，所述主变流器控制电路、所述第二常开触点和所述主断使能继电器依次串联连接；

所述第一常开触点的一端与所述变压器压力释放阀的第一端相连，另一端与所述第一常闭触点和所述模式选择开关的连接线相连；

所述第二常闭触点的一端与所述主变流器控制电路和所述第二常开触点的连接线相连，另一端与所述变压器压力释放阀的第一端相连；

所述变压器压力释放阀的第二端与所述受电弓隔离阀相连。

优选的，所述控制电路还包括：

用于检测所述模式选择开关的当前工作模式的第一检测电路；

用于检测所述受电弓隔离阀的当前状态的第二检测电路；

用于检测所述变压器压力释放阀的当前开关状态第三检测电路；

用于检测所述UWPS主断使能电路的当前状态信息的第四检测电路；

用于检测所述紧急停车继电器的得电状态的第五检测电路。

优选的，所述控制电路还包括：

提示电路，用于当检测到所述受电弓隔离阀处于断开状态，和/或所述变压器压力释放阀处于断开状态，和/或所述模式选择开关处于库内供电模式，和/或所述UWPS主断使能电路获得的差动电流大于设定值时，输出提示信息。

优选的，所述提示电路具体为指示灯、蜂鸣器或语音模块。

优选的，所述主变流器控制电路包括：主变流器牵引控制单元、第二输出继电器和第三输出继电器，其中：

所述第二输出继电器的输出端与所述第三输出继电器的输入端相连，所述第二输出继电器的输入端与所述主变流器牵引控制单元的输入端相连，所述主变流器牵引控制单元的输出端和所述第三输出继电器的输出端相连；

当确定所述主变流器牵引控制单元故障时，控制所述主变流器牵引控制单元处于断开状态，且所述第二输出继电器和所述第三输出继电器均处于闭合状态。

优选的，所述UWPS主断使能电路包括：第一UWPS输出模块，第二UWPS输出模块以及主从VCU继电器常闭触点，其中：

所述第一UWPS输出模块的输出端与所述第二UWPS输出模块的输入端相连，所述第一UWPS输出模块的输入端与所述主从VCU继电器常闭触点的输入端相连，所述主从VCU继电器常闭触点的输出端与所述第二UWPS输出模块的输出端相连；

当判断出变压器高压侧的差动电流大于设定值时，控制所述第一UWPS输出模块和所述第二UWPS输出模块处于断开状态；

当接收到断开主断命令时，断开所述主从VCU继电器常闭触点。

一种真空断路器的控制方法，应用于如上所述的真空断路器的控制电路，所述控制方法包括：

检测所述真空断路器的控制电路内各器件的当前工作状态；

判断所述各器件的当前工作状态是否均满足一一对应的预设要求；

若是，控制所在列车的当前车箱内的真空断路器闭合；

若否，控制所在列车的当前车箱内的真空断路器断开。

优选的，所述检测所述真空断路器的控制电路内各器件的当前工作状态包括：

检测所述真空断路器的控制电路内的受电弓隔离阀的当前状态，所述变压器压力释放阀的当前开关状态，所述模式选择开关的当前工作模式，所述UWPS主断使能电路的当前状态。