[发明专利]一种汽车排气歧管的加工处理方法

权利要求书

1.一种汽车排气歧管的加工处理方法，其特征在于：包括以下步骤：

（A）将排气歧管从梯形槽（10）与弯管凹槽（2）所构成的空隙中穿过，通过排气歧管夹（9）将排气歧管的一端固定；

（B）启动气缸（4）推动旋转手柄（6），旋转手柄（6）带动下压座（8）向下移动，旋转手柄（6）上的连接杆（7）的端部与下压座（8）上的梯形槽（10）配合，在旋转手柄（6）下压时，连接杆（7）会在梯形槽（10）内滑动一段距离，以保证下压座（8）上受力均匀，下压座（8）上安装的多个下压块（11）增大导向槽（20）与排气歧管折弯处的接触面积，并且保证折弯处的受力均匀以减少排气歧管直接折断又或是排气歧管的折弯处出现明显的凹陷或是裂缝的现象发生；

（C）在导向槽中的开设盲孔（16），盲孔（16）内安装有滚轮（17）高出导向槽（20）的槽底，且滚轮（17）的凸起圆面可抵消排气歧管在内弯处的集聚起皱，推动金属延伸以保证折弯处的平整，滚轮（17）的转动轴与通孔（15）间隙配合，在滚轮（17）与排气歧管接触并相互作用时，滚轮（17）可做出一定程度上的位移以减缓对排气歧管造成的应力，橡胶垫（18）将产生的应力抵消；

（D）在下压块（11）上的导向槽（20）与弯管凹槽（2）的共同作用下，排气歧管完成折弯工序；

上述步骤中，在所述旋转盘（1）上安装有弯管凹槽（2），在所述旋转盘（1）上铰链连接有旋转手柄（6），旋转手柄（6）的一端安装有连接杆（7），旋转手柄（6）的另一端连接有气缸（4），还包括设置在旋转盘（1）上的下压座（8）和排气歧管夹（9），所述下压座（8）上设置有梯形槽（10），连接杆（7）的端部滑动设置在梯形槽（10）内，在下压座（8）内安装有多个下压块（11），下压块（11）上开有与弯管凹槽（2）相匹配的导向槽（20），在所述导向槽（20）内开设有盲孔（16），盲孔（16）内转动设置有滚轮（17），盲孔（16）的两侧内壁上设有通孔（15），所述滚轮（17）的转动轴（19）与通孔（15）间隙配合，在滚轮（17）与盲孔（16）底部之间还安装有橡胶垫（18）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气歧管的加工处理方法，其特征在于：还包括多个扭转弹簧（12），所述扭转弹簧（12）的两端分别与旋转盘（1）、旋转手柄（6）连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车排气歧管的加工处理方法，其特征在于：所述弯管凹槽（2）的槽底安装有凸圆（21）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车排气歧管的加工处理方法，其特征在于：还包括防皱板（14），所述防皱板（14）的一端与排气歧管夹（9）连接，防皱板（14）的另一端与排气歧管（13）的外圆周相匹配。