[发明专利]基于PCV碳氢化合物对进气氧传感器的影响调节EGR的方法和系统有效
申请号: | 201510172563.3 | 申请日: | 2015-04-13 |
公开(公告)号: | CN104975964B | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | G·苏妮拉;J·A·希尔迪奇;S·B·史密斯;M·H·谢尔比;T·A·瑞帕森;M·哈基姆 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 pcv 碳氢化合物 进气氧 传感器 影响 调节 egr 方法 系统 | ||
1.一种用于发动机的方法,其包括:
响应于当吹扫流禁用时PCV流碳氢化合物对进气氧传感器的输出的影响增大到高于阈值,禁用EGR流,PCV流碳氢化合物的所述影响基于当EGR正流动时基于所述进气氧传感器的所述输出的第一EGR流估计和基于DPOV传感器的输出的第二EGR流估计之间的差。
2.根据权利要求1所述的方法,其中PCV流碳氢化合物的所述影响还基于当EGR不流动时基于所述进气氧传感器的所述输出所确定的发动机油中的碳氢化合物浓度和预期的漏气之间的差,其中所述预期的漏气是燃烧室气体的预期量。
3.根据权利要求2所述的方法,其中所述预期的漏气基于针对当前进气歧管压力和发动机转速的预先确定的漏气量。
4.根据权利要求1所述的方法,还包括当由于PCV流碳氢化合物的所述影响低于所述阈值而不禁用EGR流时,禁用吹扫以及确定当以第一频率禁用吹扫时PCV流碳氢化合物的所述影响,所述第一频率基于发动机油温度。
5.根据权利要求4所述的方法,还包括在响应于PCV流碳氢化合物的所述影响禁用EGR流之后,禁用吹扫以及确定当以第二频率禁用吹扫时PCV流碳氢化合物的随后影响,所述第二频率不同于所述第一频率。
6.根据权利要求5所述的方法,其中所述第二频率是基于时间设定的频率并且其中所述第一频率基于所述发动机油温度中的设定的变化,所述第二频率高于所述第一频率使得所述第二频率处更经常地禁用吹扫。
7.根据权利要求1所述的方法,还包括响应于PCV流碳氢化合物对所述进气氧传感器的所述输出的所述影响减小到低于所述阈值,重新启用EGR流。
8.根据权利要求1所述的方法,其中响应于PCV流碳氢化合物对所述进气氧传感器的所述输出的所述影响增大到高于阈值,所述禁用EGR流包括:响应于指示发动机油中的估计的燃料浓度的劣化的诊断标记禁用EGR,响应于所述进气氧传感器的预期输出与所述进气氧传感器的实际输出相差阈值量,设定所述诊断标记,所述进气氧传感器的所述预期输出基于来自所述发动机油的估计的燃料蒸发率。
9.根据权利要求8所述的方法,其中所述估计的燃料蒸发率基于所述进气氧传感器的所述输出、发动机油中的所述估计的燃料浓度、燃料组分和发动机油温度。
10.根据权利要求1所述的方法,其中禁用EGR流包括在升压发动机操作期间禁用EGR。
11.根据权利要求1所述的方法,其中禁用EGR流包括关闭定位在低压EGR通道中的EGR阀,所述低压EGR通道定位在涡轮下游的排气通道和压缩机上游的进气通道之间。
12.根据权利要求11所述的方法,其中所述进气氧传感器定位在进入所述进气通道的所述低压EGR通道的入口下游,并且其中所述DPOV传感器定位在所述低压EGR通道中。
13.一种用于发动机的方法,其包括:
在EGR正流动并且吹扫禁用的第一状况期间,当基于进气氧传感器的输出的第一EGR流估计和基于DPOV传感器的输出的第二EGR流估计之间的差大于第一阈值时,禁用EGR;以及
在EGR不流动并且吹扫禁用的第二状况期间,当基于所述进气氧传感器的所述输出确定的发动机油中的碳氢化合物浓度和预期的漏气流之间的差大于第二阈值时,禁用EGR流,其中所述预期的漏气流是燃烧室气体的预期量。
14.根据权利要求13所述的方法,还包括当吹扫禁用时,在基于所述进气氧传感器的所述输出确定的发动机油中的所述碳氢化合物浓度和所述预期的漏气流之间的所述差不大于所述第二阈值时,在所述禁用EGR之后重新启用EGR流。
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