[发明专利]一种管内丢手式气动可控震源振动器有效
申请号: | 201510173275.X | 申请日: | 2015-04-14 |
公开(公告)号: | CN104730568B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 蒋发光;刘晓宁;梁政;张伟;李贞丽;张敏;谭晓波 | 申请(专利权)人: | 西南石油大学 |
主分类号: | G01V1/133 | 分类号: | G01V1/133 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610500 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 丢手 气动 可控 震源 振动器 | ||
1.一种管内丢手式气动可控震源振动器,是由底面砧台部件(1)、冲击锤头(2)、基台(5)、矩形承重板(6)、管内丢手(7)、气缸(8)、支撑液缸(9)、立柱(10)、上安装板(11)、悬挂部件(12)、导向柱(13)、起升液缸(14)构成,其特征在于:
所述立柱(10)为中空结构,立柱(10)安装在上安装板(11)与矩形承重板(6)之间,立柱(10)上端与上安装板(11)和立柱(10)下端与矩形承重板(6)之间分别采用螺钉连接;矩形承重板(6)安装在基台(5)上,并采用螺钉连接;基台(5)安装在车桥(3)上,并采用螺栓连接;支撑液缸(9)安装在矩形承重板(6)上表面,并采用螺钉连接;支撑液缸(9)的活塞杆穿过矩形承重板(6)和基台(5),支撑液缸(9)的活塞杆与底面砧台部件(1)采用螺纹连接;导向柱(13)穿过立柱(10),穿过矩形承重板(6),穿过基台(5),穿过车桥(3),导向柱(13)底端与底面砧台部件(1)采用螺纹连接;悬挂部件(12)安装在上安装板(11)上面,并采用螺栓连接;
起升液缸(14)安装在上安装板(11)上表面中心位置,并采用螺钉连接;起升液缸(14)的活塞杆穿过上安装板(11)并伸入气缸(8)内;气缸(8)安装在上安装板(11)底面中心位置,并采用螺栓连接;管内丢手(7)设置在气缸(8)内,管内丢手(7)与起升液缸(14)的活塞杆末端采用螺纹连接;气缸(8)的活塞杆与冲击锤头(2)采用螺纹连接。
2.根据权利要求1所述悬挂部件(12),是由底座(16)、夹持头(17)、双向液缸(18)、盖板(20)构成,其特征在于:夹持头(17)为矩形块,矩形块靠近中心位置设置一个径向矩形台阶;夹持头(17)轴向中心线上设置两个通孔,夹持头(17)轴向中心线上小孔直径略大于导向柱(13)中部的台阶较细处直径,夹持头(17)轴向中心线上大孔直径略大于导向柱(13)端部直径;夹持头(17)轴向中心线上两个通孔的中心距等于双向液缸单边行程;本发明所述管内丢手式气动可控震源振动器在冲击锤头悬挂状态时,夹持头(17)轴向中心线上的小孔中心对齐立柱(10)中心;底座(16)轴向设置一个通槽,轴向通槽宽度等于夹持头(17)宽度;底座(16)径向设置一个槽,径向槽宽度等于夹持头(17)矩形台阶宽度与夹持头(17)轴向中心线上两个通孔的中心距之和;夹持头(17)安装在底座(16)与盖板(20)之间,夹持头(17)在底座(16)所设置的槽中滑动;双向液缸(18)的活塞杆与夹持头(17)采用螺纹连接。
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