[发明专利]前保险杠及具有该前保险杠的轻型客车有效
申请号: | 201510173318.4 | 申请日: | 2015-04-13 |
公开(公告)号: | CN104842912B | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | 郭伟;崔文婷;杨树鹏;刘兆兵;陈刚 | 申请(专利权)人: | 中航爱维客汽车有限公司 |
主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24 |
代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙)32235 | 代理人: | 杨林洁 |
地址: | 226017 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保险杠 具有 轻型客车 | ||
1.一种前保险杠,包括:本体(1)、左侧安装支架(2)、右侧安装支架(3)、保持架总成(4)、和中网格栅(5),所述本体(1)和保持架总成(4)固定并且所述保持架总成(4)位于所述本体(1)的弧形内侧,所述左侧安装支架(2)、右侧安装支架(3)分别固定于所述本体(1)的左侧和右侧,所述本体(1)的正前方固定所述中网格栅(5),其特征在于,所述本体(1)通过所述左侧安装支架(2)、右侧安装支架(3)与车身无缝连接,所述左侧安装支架(2)包括一柔性的长方形基体(21),所述基体(21)的同一端面上凸设有卡子座(22)和卡扣座(23),所述卡子座(22)包括一个螺母座(221),所述螺母座(221)凹设于所述长方形基体(21)内,所述螺母座(221)的顶面上设有柔性垫片(222),所述柔性垫片(222)的顶面上延伸有相对设置的两块限位板(223),所述两块限位板(223)的顶端连接进而形成一坚固体,所述两块限位板(223)的内部对称设置有两块弹性板(224),所述两块弹性板(224)的设置轴线与所述两块限位板(223)的设置轴线垂直,所述两块弹性板(224)之间的距离小于所述两块限位板(223)之间的距离,所述两块弹性板(224)的相对外侧各设有一起卡扣作用的凸块(225);所述卡扣座(23)包括一个螺钉座(231),所述螺钉座(231)凹设于所述长方形基体(21)内,所述螺钉座(231)的顶面设有垫块(232)和一用于与车身钣金件连接的倒钩结构(233);所述右侧安装支架(3)上设有与所述左侧安装支架(2)的卡子座(22)和卡扣座(23)形状分别相同的卡子座(32)和卡扣座(33),所述右侧安装支架(3)的卡子座(32)和卡扣座(33)设置于所述右侧安装支架(3)的柔性的长条形基体(31)上。
2.根据权利要求1所述的前保险杠,其特征在于,所述左侧安装支架(2)的长方形基体(21)的横截面为格栅形,用以使其可整体弯曲。
3.根据权利要求1所述的前保险杠,其特征在于,所述右侧安装支架(3)的长条形基体(31)的横截面为格栅形,用以使其可整体弯曲。
4.根据权利要求1所述的前保险杠,其特征在于,所述左侧安装支架(2)和右侧安装支架(3)的材质为POM。
5.根据权利要求1所述的前保险杠,其特征在于,所述本体(1)为一体注塑成型。
6.根据权利要求1所述的前保险杠,其特征在于,所述本体(1)的料厚为不大于3毫米。
7.根据权利要求1所述的前保险杠,其特征在于,所述保持架总成(4)的一侧端面上设置有至少两个冲压折弯片(41),所述冲压折弯片(41)插接于所述本体(1)的弧形内侧,所述保持架总成(4)与所述本体(1)通过螺钉锁紧。
8.根据权利要求7所述的前保险杠,其特征在于,所述保持架总成(4)通过螺母(8)安装在车身钣金件(7)上,所述车身钣金件上焊接有凸焊螺柱(71),所述螺母(8)与凸焊螺柱(71)螺纹连接。
9.根据权利要求1所述的前保险杠,其特征在于,还包括相对设置的车钩堵盖(6)。
10.一种轻型客车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一所述的前保险杠,所述轻型客车为轻型商务车。
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