[发明专利]全自动液压台车自动升降和行走装置

说明书

技术领域：

本发明涉及隧道施工设备技术领域，具体是全自动液压台车自动升降和行走装置。

背景技术：

台车主要用于隧道，引水洞，二衬(二次衬砌)混凝土浇注使用，台车又分为两种结构一种是穿行式另一种是针梁式，台车主要由龙门架和模板组成，龙门架主要承重，模板是根据隧道形状设计的。它具有自动行走，液压自动定位脱模的优点。现有技术中的台车不能实现整个台车的升降运动，只能进行上模的升降运动从而进行拱顶的定位或者脱模，而且在整个台车不能运动导致整个台车的重量一直压在行走轮上，导致行走轮的压力过大，摩擦过大容易受损或者使用使用寿命变低。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构合理，使用方便，便于台车的升降运动，而且使用寿命长，不容受损的全自动液压台车自动升降和行走装置。

解决的技术问题所采用以下的技术方案：

全自动液压台车自动升降和行走装置，其特征在于：包括轮支架、行走轮、传动电机、导柱、导套、横梁、纵梁、液压缸、固定支架和基础支架，所述的行走轮可旋转的设置在轮支架上，所述的传动电机固定设置在轮支架上且与行走轮传动连接，所述的导柱固定设置在轮支架的上方，所述的导套可上下移动的套设置在导柱上，所述的横梁的端侧固定设置在导套的侧部，所述的纵梁固定设置在横梁端部上侧，所述的固定支架固定设置在纵梁的前侧面上，所述的液压缸竖直的设置在导柱和固定支架中间，所述的基础支架均匀固定设置在横梁的下侧位置。

所述的轮支架上设置有两个行走轮，且两个行走轮设置在轮支架上关于导柱对称。

所述的导柱两端位置都设置有定位端板。

本发明的有益效果是：本发明结构合理，使用方便，便于台车的升降运动，而且使用寿命长，不容受损。

附图说明：

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式：

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

如图1所示，全自动液压台车自动升降和行走装置，包括轮支架1、行走轮2、传动电机3、导柱4、导套5、横梁6、纵梁7、液压缸8、固定支架9和基础支架10，行走轮2可旋转的设置在轮支架1上，传动电机3固定设置在轮支架1上且与行走轮2传动连接，导柱4固定设置在轮支架1的上方，导套5可上下移动的套设置在导柱4上，横梁6的端侧固定设置在导套5的侧部，纵梁7固定设置在横梁6端部上侧，固定支架9固定设置在纵梁7的前侧面上，液压缸8竖直的设置在导柱4和固定支架9中间，基础支架10均匀固定设置在横梁6的下侧位置。轮支架1上设置有两个行走轮2，且两个行走轮2设置在轮支架1上关于导柱4对称。导柱4两端位置都设置有定位端板11。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。