[发明专利]电动汽车手动维修开关安装结构及断电方法

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车高压附件保护领域，尤其是一种电动汽车手动维修开关安装结构及断电方法。

背景技术

为方便控制车内的部分电器装置和放置物件，汽车的车厢设有扶手箱和储物箱；手动维修开关是电动汽车中一种常用的手动操作设备，在电动车辆需要维修时，把手动维修开关与电池包脱离，使高压设备紧急断电，为电动汽车电力系统的维护提供可靠的安全保证；扶手箱的结构可从中国专利申请号：201220423716.9的实用新型公开的一种车载后中扶手获得了解；该车载后中扶手即为扶手箱；手动维修开关的结构可从中国专利申请号：201120356758.0 的实用新型公开的一种手动维修开关获得了解；为了克服目前为了紧急断电操作方便手动维修开关一般装在明处，存在占用车厢内空间较大和安全性较差的不足；因此，设计一种手动维修开关不占用车厢内空间和安全性较好且紧急断电操作方便的电动汽车手动维修开关安装结构及断电方法，成为亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是为了克服目前为了紧急断电操作方便手动维修开关一般装在的明处，存在占用车厢内空间较大和安全性较差的不足，提供手动维修开关不占用车厢内空间和安全性较好且紧急断电操作方便的电动汽车手动维修开关安装结构及断电方法。

本发明的具体技术方案是：

一种电动汽车手动维修开关安装结构，包括设置于车厢后部的扶手箱，储物箱，电池包和手动维修开关；其特征是，所述的储物箱与扶手箱相对设置；电动汽车手动维修开关安装结构还包括位于扶手箱和储物箱相对侧之间的盖板；电池包设置于扶手箱和储物箱的下方；手动维修开关位于电池包的上部并与电池包可拆连接。该电动汽车手动维修开关安装结构通过对扶手箱，储物箱，电池包和手动维修开关相对位置的合理设置，使手动维修开关不占用车厢内空间和安全性较好；拆除盖板可以方便拆除手动维修开关，使高压设备紧急断电操作方便。

作为优选，所述的储物箱包括箱体，与箱体铰接的箱盖；箱体与箱盖的铰接端与扶手箱相向；扶手箱与储物箱相对一侧的侧板下部设有开口孔、位于开口孔上侧的支承板和位于支承板上侧的凹槽；盖板包括一端插入凹槽中的横板，下端与横板的另一端连接的立板；立板的上端与箱盖通过卡接组件卡接。盖板与储物箱和扶手箱之间的连接既连接稳固又使盖板拆装方便；扶手箱与储物箱相对一侧的侧板下部设有开口孔，可以扩大空间使拆除手动维修开关更方便。

作为优选，所述的卡接组件包括箱盖与扶手箱相对的侧端设有的凸块，凸块上端面设有的并与下端面贯通的通孔，下端设有穿过通孔的钩头并与凸块铰接的扳手柄，两块各位于扳手柄一侧并与凸块上端连接的护板，两端分别与扳手柄上端和凸块上端连接的拉簧，立板上端设有的插入凸块钩头之间的卡块。卡接组件结构简单实用，护板防护扳手柄使扳手柄不被误触。

作为优选，所述的支承板设有下折边。可以增强支承板的强度和刚度。

一种电动汽车手动维修开关安装结构的断电方法：（1）所述的电动汽车手动维修开关安装结构，包括设置于车厢后部的扶手箱，与扶手箱相对设置的储物箱，电池包和手动维修开关，位于扶手箱和储物箱相对侧之间的盖板；电池包设置于扶手箱和储物箱的下方；手动维修开关位于电池包的上部并与电池包可拆连接；储物箱包括箱体，与箱体铰接的箱盖；箱体与箱盖的铰接端与扶手箱相向；扶手箱与储物箱相对一侧的侧板下部设有开口孔、位于开口孔上侧的支承板和位于支承板上侧的凹槽；盖板包括一端插入凹槽中的横板，下端与横板的另一端连接的立板；立板的上端与箱盖通过卡接组件卡接；所述的卡接组件包括箱盖与扶手箱相对的侧端设有的凸块，凸块上端面设有的并与下端面贯通的通孔，下端设有穿过通孔的钩头并与凸块铰接的扳手柄，两块各位于扳手柄一侧并与凸块上端连接的护板，两端分别与扳手柄上端和凸块上端连接的拉簧，立板上端设有的插入凸块钩头之间的卡块；需要紧急断电时，扳动扳手柄上部使钩头脱离卡块；（2）转动打开箱盖；（3）横板的一端抽出凹槽，拆除盖板；（4）拔出可插拔式接线柱并拆除手动维修开关，使高压设备紧急断电。电动汽车手动维修开关安装结构的断电方法满足手动维修开关不占用车厢内空间和安全性较好且紧急断电操作方便的要求。